Yuto Totsuka 现在有了一个良好的开端，在世界杯和 X Games 等世界大型赛事中，领奖台的位置毫不动摇。 2018年平昌冬奥会，他晋级决赛，虽然积极进攻，但没能拿到奖牌，但此后户冢的成长可圈可点。在上赛季结束的美国公开赛上，户冢以压倒性的表现，世界最强车手云集，包括多次夺冠并继续展现实力的斯科特·詹姆斯，我们大显身手，登顶。
在美国公开赛上，本次赛事的首个挑战“FS Double Cork 1440 ~ Cab Double Cork 1260 ~ Switch BS Double Cork 1080”的高难度衔接完美完成。他向我们展示了一款适合当前半管场景的顶级神作，高旋转、连续高难度。另外，第一款FS双科克1440现在已经是极高且齐全了，可以说是传奇世家的宝剑了。在这次首次采用的风格导向部分“修改”中，即使在他目前热衷于练习的风格的表现力方面，他也表现出进化的表现。
Yuto Totsuka长期使用的板子是REV。
虽然对于身高169cm、体重60kg的日本人来说是标准体格，但很明显，被称为REV的板子的性能对于世界压倒性的高度和高旋转的性能来说是一个很大的力量。
“我一直在骑 REV，我相信它，因为它适合我的风格，”户冢本人对 REV 非常信任。当出色的板性能和户冢极高水平的板控制技术相结合时，得出了压倒性的结果。
REV配备了尤尼克斯独创的新结构“STOMP-TECH 3.0”，以减轻挥杆重量，大大超过传统板的重量。兼具优异回弹力和减震性的新型材料
使用“纳米 DR”。YONEX 先进的碳纤维技术，将高弹性碳纤维与内置于鼻尾两端的碳纤维管相结合
介绍 Nology。造型上，偏转比普通弧度增加30%，排斥力最大化，尾翼发挥更强劲，跃出空中。它是将 YONEX 迄今为止积累的所有尖端技术用于产生具有高飞行时间和稳定的高旋转旋转的高空气而完成的板。 为 REV 带来的轻盈和排斥力必须极大地帮助骑手实现性能目标。
YONEX
REV
尺寸：150、153、156、159
价格：¥ 98,000
REV 产生的排斥力可以让您跳得更高。机头和机尾两端先进的碳纤维技术彰显其威力
从机头到尾尖，REV 均采用 YONEX 独特的材料、结构和形状制成。这是一种表面处理，散发出真正世界上最先进的板的尊严。
ULTIMATE CAMBER 的挠度比传统类型多 30%，产生更大的排斥力并导致大规模骑行。
在美国公开赛上，户冢非常强调风格的演变以及高度和高旋转。我希望本赛季取得更大的成功（照片由 Daniel Honda 提供）
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