FREERUN “THE PROLOGUE”_episode-1
FREERUN이 시작한 것은 1999년, 지금까지의 전문지에서 온 일의 벽을 넘기 위해, 새로운 잡지를 만들려고 모인 동료.길은 생각했던 것보다 훨씬 험했지만, 라이벌 잡지가 하나하나 모습을 끄는 가운데, 지금도 아직 FREERUN은 멈추지 않는다. 17년이라는 때를 거쳐 지금도 변함없는 FREERUN의 코어.큰 것은 아니지만, 창간 당시의 이야기를 조금만 소개하자. 2부 구성의 전편은 「창간시에 목표로 한 방향~메인 기획의 SNOWBOARDER'S LIFE」에 대해.질문에 대답하는 것은 초대 편집장의 스기우라 타카유키이다.
Q. 「Freerun」은 제4의 전문지(당시, SNOWSTYLE, SNOWing, TRANSWORLD 기존 중의 4지째)로서 1999년에 스타트했습니다만, 그 당시 어떤 잡지 만들기를 생각했습니까?
크게 말하면, 스노보딩이 가지는 스포츠의 부분과 놀이의 부분을 융합한 스노보드 잡지가 됩니다.하지만, 그다지 다른 잡지 내용에 대해서는 신경쓰지 않고, 어쨌든 오리지널 티를 나오려고 편집부내에서는 자주 이야기하고 있었습니다.사진을 보여주는 방법에서 문자를 쓰는 방법 하나로 해도 고집을 가지도록(듯이)라고.아리키리의 기획은 NG.국내외의 취재도 보통 갈 수 있는 곳은 NG.독자도 생각하지만, 우선은 편집부가 즐겁다고 생각되는 기획인지가 중요했습니다.분명히 독자 받을 것 같아도, 타지에서도 게재하고 있는 것 같은 기획은 굳이 NG로 했습니다.그리고 상품 소개도 메이커 취재를 실시한 뒤에 게재하기로 결정했습니다.
그런 느낌으로, 창간호의 기획은 향후의 Freerun의 방향성을 나타내는 데 있어서, 매우 소중한 호가 되는 것을 의식해, 강한 조건을 가지고 제작했습니다.그리고 창간호의 Freerun을 말하는데 빠뜨릴 수 없는 것이 당시의 AD(아트 디렉터)의 etsu씨의 공적입니다.그녀에 의해 Freerun의 표지, 지면의 디자인의 방향성이 정해져, 독자나 메이커에의 잡지 이미지의 정착이 생겼다고 생각하고 있습니다.
Q.권두 기획에서 소개한 「TOYOTA BIG AIR」는 어떤 이벤트였습니까?
이 시대, 전세계 빅 에어컨 테스트가 개최되었습니다. 1994년에 스타트한 호주 인스브루크의 「AIR & STYLE」이 본가 본래로, 일본 국내에서도 「TOYOTA BIG AIR」도 97년부터 홋카이도・삿포로에서.같은 해 여름에는 도쿄 아리아케 콜로세움에서 「J PHONE AIR MAKE」, 98년 가을에 나고야에서 「AIR RIDERS」가 개최.지금까지 행해지고 있던 경기 지향의 강한 대회와 달리 불꽃놀이를 발사, 야간 가게가 늘어선, 노리의 좋은 음악과 경쾌한 MC 퍼포먼스, 그리고 인기 아티스트의 생 라이브가 행해지는 등, 콘테스트와 이벤트가 훌륭하게 믹스된 새로운 SNOW 이벤트의 무브먼트는 구축하기 시작했습니다.참가 선수는 일본인 5명, 해외 선수 11명의 총 16명.트릭도 크게 진화하고, 높이 멀고 복잡하고, 스타일이 강하게 요구되고 있었습니다.텔레비전 방영(텔레비전 CM이나 잡지·라디오 광고 등도)도 되고, 우승자에게는 5만 달러와 차 1대가 증정되는 등, 스노우 보드에 그다지 흥미가 없는 사람이라도, 이 「TOYOTA BIG AIR」는 누구 모모가 아는 콘테스트였어요.
Q. 메인 기획 「SNOWBOARDER'S LIFE」의 취지를 가르쳐 주세요?
프로스노우보더의 직함을 가지면서도, 다른 것에도 드문 재능을 가지는 21명의 라이더를 인선해, 그들의 라이프 스타일, 인간성을 포커스한 기획입니다.예를 들면 프로스노보더이며 프로스케이터.프로 스노우 보더이며 프로웨이크 보더.그 밖에도 타의 추종을 불허하는 음악 좋아(DJ, 기타)나 아트(그림)가 능숙한 라이더.또, 동료와 방을 빌려 일본(도호쿠) 및 해외(미국)의 농담 사정 등, 보통 눈산에서는 볼 수 없는 그들의 모습이나, 들을 수 없는 생각을 있는 느슨한 씬으로부터 소개하고 있습니다 .
episode-2에서는, 지금도 계속되는, 단골 기획의 이야기 등을 공개>Go episode-2
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