안녕하세요 CAP입니다.오랫동안 갱신하고 있지 않았습니다만, 드디어 알츠/고양이 마의 16-17년도 시즌 패스가 9월 1일부터 발매 개시되었습니다.이번 Blog도 시즌 패스 번선… . .
역시 여행은 좋은 것입니다.애초에 비행기를 타고 스노우 보드를 하러 가다니 멋진 이야기.수도권에서 홋카이도까지는 LCC의 영향으로 간편하게 갈 수 있게 되었습니다.그러나 해외가 되면 아직 조금 장벽이 높습니다.콜로라도?위슬러?다시 남반휴NZ?해외의 산은 일본의 리조트에 비해 압도적인 넓이와 코스 발라이티의 풍부함, 경험한 적이 없는 장대한 경치 등...일본에는없는 환경에서 미끄러집니다.요즘 연료유 충전도 폐지되어(언제 부활할지 모르겠지만...)항공권도 가격 인하 경향.그렇다면 장벽은 훨씬 내렸다.잘 갈거야!라고 생각해 실은 해외의 스키장의 리프트권 가격은 상승 중.그 옛날에 비해1.5배 이상은 자라.그건 그렇고, 콜로라도 주 베일은1일권100USD $이상.일본 엔1만엔 이상.NZ카드 로나도 일본 엔입니다.7500엔 이상.어느 정도 해외로 가는 도항비가 싸게 되었다고 해도 리프트권이 이만큼 높다고 역시 장벽은 높은 채.
이 비싼 리프트권을 낮추는 방법… 그것이 「일본의 시즌 패스를 잘 활용하는 방법」입니다.최근 항공사 얼라이언스(=연합)와 같이 시즌 패스 얼라이언스가 형성되면서, 그 얼라이언스에 일본의 스키장이 포함되는 경우도 많이 나왔습니다.원래 해외 스키장에 있어서 시즌 패스 마켓은 일본인의 우리가 생각할 만큼 중요시하고 있다.즉 「특전의 부여」를 많게 하는 것으로 판매 매수를 크게 늘리는 일을 시야에 넣고 있다.그렇다면 이 「특전」을 역수출하지 않는다!
여러가지 조사하면 일본의 스키장과 상호 이용하고 있는 얼라이언스로서 「Mountain Collective」 「Powder Alliance」 「록키 마운틴 슈퍼 패스 플러스」라고 크게 나누면 3종류.그러나 요~쿠 보면 특전 이용에는 상당히 제약이 있어, 예를 들어 세계 유수 얼라이언스인 Mountain Collective는 해외 제휴의 리조트에서 미끄러질 때, 1일권의 반액으로 구입할 수 있다… 등 조금 이마이치.강하게 말하면 키로로가 올해부터 가맹한 「Powder Alliance」구입하면 키로로 외 14개소의 해외 제휴 리조트에서 각 3일간 무료로 활주 가능.그러나… 국내에서는 킬로로만.즉, 해외 고객에 대한 칭찬이 되는 것이 축이 되어 있어 일본인의 우리에게는 좀처럼 혜택이 그리워지지 않는다.
그러나! 【여기부터가 시즌 패스 번선(웃음)】 작년도부터 아르츠/고양이 마의 공통권은 록키 마운틴 슈퍼 패스 플러스와 제휴하고 있습니다만 각 리조트 최대 7일간씩 활주 가능과 상당한 뤼반 행동.콜로라도의 '커퍼 마운틴', '스팀 보드', '윈터 파크'가 대상과 베일과 아스펜 등 초급 리조트는 미끄러지지 않지만 충분히 즐길 수 있습니다.카퍼는 11월 중순부터 오픈하고 있으며, 어디도 북미 리조트 라이프를 느낄 수 있습니다.
그러나 그러나! CAP가 주목한 것은 콜로라도의 리조트가 미끄러지는 것만은 아닙니다.남반구 NZ의 카드로나도 올해부터 제휴 멤버에 가입.올해 시즌 패스는 내년 여름 시즌도 사용할 수 있다.물론 최대 7일간!와우.이 시즌 패스를 풀 활용하면 상당히 농밀한 스노보드 라이프를 즐길 수 있습니다.작년, 코유키의 시즌에 모인 좌절을 완전히 날려 줄 것 같은 이 시스템.올해도 무더위가 덮친 일본 열도.맹렬하게 더운 일본을 탈출하고 남반구에서 미끄러지는 플랜도 시야에 넣으면서 시즌 패스의 구입을 생각하는 것도 재미있을지도 모르겠네요.아 물론 토마무에서도 사용할 수 있어요♬
CAP
