이나무라 나무가 보내는 콘테스트 리포트 이나무라이프 #3

라이더 이나무라 나무가 세계를 전전해, 지금의 콘테스트 씬을 라이더 시선으로 잘라 가는 이남 라이프의 제3탄!이번은, 미국의 콜로라도에. WORLD CUP BIG AIR의 응원에.여자 레벨의 높이를 느꼈다.

프리시즌이기도 한 12월, 저는 예년대로 미국의 콜로라도주에 있는 Keystone이나 Breckenridge에서 미끄러지기로 했다.이곳은 빠른 시기부터 파크가 제대로 만들어져 있기 때문에, 본격적인 시즌을 앞에 제대로 미끄러질 수 있다.일본인 라이더들도 시즌 전의 발 습관에 많이 찾는 곳이다.

덴버 공항에서 CME라는 버스를 이용해 2시간 정도에 우리가 살게 되는 Frisco라는 거리에 도착한다.이 거리 주변에는 Keystone, Breckenridge, Cooper 등 다양한 스키장이 점재하고 있다.그리고, 조금 차를 달린 곳에 US OPEN의 회장이기도 한 Vail에 갈 수 있다.

여기는 Frisco station. 30분에 1개의 무료 셔틀 버스가 거리를 달리고 있다.이 버스로 Keystone Breckenridge Cooper 등의 다양한 스키장에 갈 수도 있고, 아울렛 등에서 쇼핑하고 싶을 때도 이 버스를 이용해 갈 수 있기 때문에 꽤 편리하다.
여기는 Frisco station. 30분에 1개의 무료 셔틀 버스가 거리를 달리고 있다.이 버스로 Keystone Breckenridge Cooper 등의 다양한 스키장에 갈 수도 있고, 아울렛 등에서 쇼핑하고 싶을 때도 이 버스를 이용해 갈 수 있기 때문에 꽤 편리하다.

Keystone Area51 Park

올해 콜로라도는 깜짝 놀랄만한 눈 부족이었다.어쩌면 평소보다 기온이 높았기 때문에 강설기를 내릴 수 없었던 것이 원인이라고 생각한다.눈 부족의 영향으로 스키장 코스도 조금밖에 열려 있지 않은, 파크 오픈일도 예년보다 상당히 늦었다.
제가 체재하고 있는 기간에 Breckenridge의 파크가 열리지 않았기 때문에, 올해는 Keystone을 메인으로 미끄러지고 있었다.

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5m, 8m, 12m의 3 연속 키커.날기 쉽고 템포도 좋기 때문에 기분 좋게 날 수 있다.그리고 기온이 낮기 때문에 하루 종일 아이템의 형태도 무너지는 일 없이 상당히 상태가 좋다.
조금 어둡고 보기 힘들지도 모르지만, 지브는 3way가 되고 있다.다양한 레벨에 따른 지브 아이템이 설치되어 있으므로 굉장히 좋은 파크.
조금 어둡고 보기 힘들지도 모르지만, 지브는 3way가 되고 있다.다양한 레벨에 따른 지브 아이템이 설치되어 있으므로 굉장히 좋은 파크.

Big Air World cup in cooper mountain

이 시기, 콜로라도에서는 DEW TOUR이나 WORLD CUP 등의 빅 콘테스트가 개최된다.
이번에 DEW TOUR에는 일본인이 출전하지 않았지만, Cooper에서 행해진 WORLD CUP BIGAIR에는 후지모리 유카(BURTON), 히로노 아사미(OGASAKA)의 XNUMX명의 일본인이 출전하기 때문에 응원에 갔다 왔어.이번, 이 대회는 US GRANDPRIX(일본에서 비유하면 전일본 선수권)이라고 하는 일도 있어 남녀 모두 좋은 멘츠가 모여 있었다.
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이번 대회는 Air&Style처럼 망을 거리에서 실시하는 것이 아니라, 스키장에 큰 키커가 준비되어 있었다.사이즈는 20m 정도로 본 느낌 날아갈 것 같은 대였다.

대회의 포맷으로는 예선은 2개 중 1개의 베스트 런, 결승은 3개 중 2개의 베스트 런 카운트라고 하는 방식으로 행해졌다.

예선에서 이 정도의 기술을 할 수 없다고 싸울 수 없다고 말할 뿐 20명 정도의 라이더들이 트리플 코크를 내고 왔다.그러나, 그 기술의 모두가 백사이드의 트리플 코크 1440.
잡아나 높이 등으로 다른 사람에게 차이를 내지 않으면 전혀 점수가 늘지 않는 상황이 되고 있었다.
결과로부터 말하면 2방향의 트리플 코크를 메이크한 Max Parrot, Sebastien Toutant의 캐나다인 콤비가 원 투 마무리.많은 라이더들이 한 방향이라면 트리플을 돌릴 수 있지만, 두 방향의 트리플을 대회에서 제대로 메이크업하는 라이더는 아직 적다. 1방향의 트리플을 메이크하는 것이 앞으로의 빅에어의 대회에서 톱을 다투는 최저 조건이 될 것이다.

왼쪽은 후지모리 유카(BURTON) 오른쪽은 히로노 아사미(OGASAKA) 유카씨와 아사미씨도 꽤 좋은 미끄러짐을 했지만 세세한 부분에서 실수를 해 버려 만족스러운 성적을 남길 수 없었다.그러나, 이 대회를 경험한 것은 꽤 크다.앞으로 두 사람의 활약에 기대하고 싶다.

그리고 이번 대회는 여자 수준의 높이에 놀랐다.
라이더들이 메이크율이 좋았던 것은 물론, 예선에서 더블 코크나 900을 메이크하는 라이더가 있는 등 볼만한 싸움이 되었다.하이 레벨이 된 요인에는 라이더들의 레벨이 오르고 있는 것은 물론, 빅 키커를 준비되어 있던 장소가 스키장의 코스내에 있던 것도 영향을 주고 있는 것은 아닐까 나 생각합니다.
한때 개최되었던 TOYOTA BIGAIR처럼 망설임으로 이루어지는 빅 에어 대회는 설계상의 문제인지 여분에 G가 걸리는 일이나 접근의 거리나 폭도 정해져 있기 때문에 체중이나 각력 등 근력이 떨어지는 여자에게는 가지고 있는 힘을 충분히 발휘하는 것이 어렵다고 생각한다.그리고 여자의 빅 에어가 개최되게 된 것도 아직 최근 이야기.
지금까지는 “본래의 힘을 낼 수 없었을 뿐”처럼 나는 생각했다.어느 쪽이든, 라이더들의 레벨이 오르고 있는 것에 의심의 여지는 없다.시즌 중에도 어디까지 오르는지 굉장히 기다려진다.

콜로라도는 이른 시기부터 프리런과 파크를 밀어낼 수 있는 것은 물론, DEW TOUR이나 WORLD CUP처럼 세계에서도 톱 레벨의 대회를 가까이서 관전할 수 있다.시즌 시작의 미끄러짐을 겸해 톱 레벨의 진심을 가까이에서 체험하고 싶은 사람, 장래 그 레벨로 싸워 가고 싶은 사람에게는 한 번 오는 것을 추천하고 싶다.분명 시즌 시작에는 좋은 자극이 될 것이다.
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