카토 아야야 스노우 보드를 닦는 휘슬러 여행 (전편)

일본에서의 하이 시즌을 마치고 자신의 새로운 진화를 목표로 캐나다 트립에 나간 카토 아야야.봄에 온 일본에서, 아직 한겨울의 표정을 남기는 휘슬러에 건너, 일본의 게렌데보다 자연의 산에 가까운 환경의 겔렌데를 미끄러짐으로 스킬을 올려 간다.그녀가 어떻게 휘슬러의 산을 미끄러지고, 무엇을 느꼈는지를 본인의 말로 철자해 주었다.전편은 슬로프 편을 전달합니다.
Text: Sayaka Kato

순회하는 계절과 스노우 보드 여행의 시작

2019년 3월.일본에서의 진한 하이 시즌이 끝나고, 또 새로운 여행이 시작되었다.
지난 몇 년 북 알프스의 자연의 설산으로 필드를 펼쳐 스노우 보드에 열정을 쏟아 온 나에게 한겨울은 때 수행한 날들이기도 하다.최고!라고 진심으로 생각하는 것도 있으면, 아직이다… 라고 생각하는 것도 산 정도.매일 단련해 준 홈 마운틴의 네이티브 카모시카에 인사해 올해도 아직 적지 않았다, 또 다음 겨울이라며 다음 시즌에 마음을 들으면서 산을 내렸다.간단하지 않기 때문에 좋은 것일지도 모른다.이번 시즌도 스노우보드의 길은 이어진다.

이번 여행의 목적은 이국의 큰 산에서 더 자신의 스노보드를 닦는 것.수행과 경험을 쌓고 도전하고,고리를 넓히는 여행으로 하자.일로, 향하는 캐나다.여로에서는 다양한 만남이 있다.나리타 공항에서 만난 것은 존경하는 선배 프로 스노우 보더의 한사람, 미야지마 신씨.알래스카로 향하는 신씨와 우연히 같은 비행기로 탑승하기 직전까지 일식을 먹으면서 여행지 정보나 산과 눈, 현지 로코스노보더를 가르쳐 주었다.여행의 정보는 인터넷이나 가이드북 뿐만이 아니라, 실제로 다리를 옮겨 피부로 느끼고 있는 사람에게 가르쳐 주는 것이 이치반.여행의 처음에 신씨를 만난 덕분에, 「사람에게 축복받은 여행이 될 것이다」라고 하는 예감은 하고 있었지만, 정말로 그런 여행이 되어 가는 것이었다.

휘슬러로 향하는 도중, 등반으로도 유명한 스코미시에있는 마녀 바위.빗자루를 타는 마녀가 부딪쳤다고 전해진다.

퍼스트 스팟은 휘슬러 브래콤.시애틀에서 환승하여 밴쿠버 공항에 도착.공항에서 휘슬러까지 직행 버스가 나오고, 쾌활한 운전사와 손님 여러 명의 화기애애한 분위기가 감돌다.고속도로 99 (또한 이름을 Sea to Sky)를 산을 향해 점점 올라간다.멀리 보이는 산들과 빙하, 경치를 보면서 순식간에 휘슬러에 도착했다.일찍 봄의 쾌활했던 일본에서 일변, 눈에 덮인 휘슬러는 아직 한겨울.깨끗한 공기에 마음이 긴장된다.

봄 시즌이 되면 모두의 휴식의 장소가 되는 호수도 아직 겨울의 경치.얼음이 튀는 알파 레이크

“산을 미끄러지다” 장대한 슬로프로

북미 최대의 스노우 리조트인 휘슬러는 200개의 코스를 자랑하며, 최장 코스는 무려 11km.우선은 트레일 맵(겔렌데의 지도)을 얻는다.스키장의 트레일 맵을 보면서 「여기는 어떤 곳일까?」라든가 「눈이 내리면 여기가 즐거운 것이 아닐까」라고 상상을 부풀리는 것을 좋아한다.그와 동시에 코스를 기억하거나, 경사면의 방향도 체크해 일사에 의해서 바뀌는 눈질을 이미지한다.이 공정을 확실히 밟으면 광대한 슬로프로 길을 잃지 않고 보다 즐거운 한 런이 된다.


스키장 트레일 맵.다시 지도를 보고 이미지를 부풀린다.새로운 리프트도 증가했습니다.
리프트 바에 코스지도

아침에 일어나 드디어 산에.휘슬러는 18세 때 처음으로 온 이래 봄에는 여러 번 방문했지만, 3월 초순에 미끄러지는 것은 처음이다.아직도 한겨울의 추위가 이어지는 3월의 산은, 눈의 양도 달라, 봄과는 또 조금 달라 보인다.드디어 왔다.곤돌라와 리프트를 환승 피크를 목표로 한다.여기밖에 없는 경치에 가슴이 울려 퍼진다.두근두근.

코스 안에는 광대한 번으로부터 급사면, 기분 좋은 트레일, 끈적끈적한 바위의 클리프나 슛, 트리 런도 무수히 있고, 슬로프를 미끄러지기보다 “산을 미끄러진다” 감각.현지 키즈 스키어들도 바위를 날리거나 슛을 공격하거나, 바로 프리 라이딩하면서 밀어 맞고 있다.

휘슬러의 피크에서 한 장.사진 오른쪽에 보이는 별 모양의 바위는 블랙 태스크라고 불리는 기호

아침 이치는 피크에서 남향 코스로 내려, 적당히 잠긴 번을 바람을 자르면서 커빙.가능한 한 롱런으로 내리는 것이 최고로 기분 좋은 아침의 한 개.

광대한 슬로프에서는 부드럽고 좋은 눈이 있는 곳도 있고, 스케이트 링크와 같은 딸기, 뻐꾸기 코스도 있다.거친 번이나 깨끗한 피스텐번, 딱딱한 눈, 부드러운 눈, 여러 장소를 건간 미끄러지면 단련될 수 있다.하나의 활주 거리가 길기 때문에 바닥까지 미끄러 내릴 무렵에는 매회 다리가 불타도록 빵빵에.그렇지만 그 감각조차도 키라이가 아닌 것은, 이미 완전히 스노우 보드의 포로이기 때문일지도 모른다.

휘슬러 산과 브래콤 산, 두 개의 산으로 구성된 휘슬러 브래콤.브래콤 산의 그레이셔 리프트에서 가장 끝, 크리스탈 지역도 은근히 좋아하는 지역이다.크리스탈은 경사도 있어 숲속이나 코스의 요철, 지형 놀이가 재미있다.XNUMX인승 리프트, Crystal ridge express를 여러 번 돌려버릴 정도.

크리스탈 숲속으로 모험.딱딱하고 어렵지만 재미 있습니다.

숲속으로 들어가면 일본에서는 별로 보이지 않는 숲의 분위기.산불에 의해 서 시들어진 나무와 그들을 덮는 이끼, 점점 재생해 오는 녹색도.식생의 차이를 느낄 수 있는 것도 스노우 보드 트립에서의 재미의 하나.그런 숲 속을 모험한다.뻣뻣한 눈이 보코보코 숲 속은 꽤 힘들다.무릎을 부드럽게 요철을 흡수하면서 짧은 턴으로 나무를 잘라거나 속도 조정하여 미끄러 내린다.너무 깊게 들어가서 돌아가기가 힘들어져 버리거나, 헤매어 버리지 않으면 안 되기 때문에 지나치게는 요주의.

해외 산에서는 “여기에서 백컨트리(자연의 눈산)”라고 하는 로프나, 절벽이나 클리프 등의 존재를 알리는 “DANGER”라는 간판 이외는 비교적 규제의 로프가 적고, “스스로 판단해 미끄러져 "네"라는 스탠스가 기본인 것 같다.정지된 번으로 미끄러지는 사람, 바위가 고리고리 나온 거친 급사면을 미끄러지는 사람, 기분 좋은 턴이나 종횡무진에 지형으로 놀면서 날아오거나 튀거나 맞는 사람. 「최고~!」라고 하는 장소도 있으면 「여기는 주의구나」라고 하는 꽤 하드한 수행한 장소도 가득.안전하게 즐겁게 미끄러지기 위해서는, 어디가 안전하고 어디가 위험한 장소인지의 판단도 소중히 해야 한다.

미끄러지면서도 지형을 잘 관찰.지형을 살린 점프 포인트도 많이

숲에서 나오면 벽의 사이드 히트와 점프가 이어진다.장난기가 있으면 즐거움의 가능성은 무한하다.많은 스노보드의 즐거움이 꽉 막힌 한 개.이런 스노보드가 하고 싶어서 여기에 왔다.매일 바뀌는 눈과 상황에 맞춰 눈앞에 펼쳐지는 세계, 지금 이 순간의 미끄러짐을 최고로 즐길 수 있는 스스로 있고 싶다.언제 어디서나 즐거움을 찾을 수 있게 되면, 스노우 보드의 스킬도 스스로 닦아 갈지도.처음 왔을 때보다 산이 크게 넓게 보이게 되어, 멀리 떨어진 산이나 지형을 보고 한층 더 두근두근하게 되어 왔다.이것도 휘슬러 브래콤으로 다시 돌아와 느낀 자신의 변화였다.

후편은, 처음으로 갈 수 있는 캐나다의 윌더니스와, 따끈따끈 쾌활해져 가는 봄 휘슬러입니다.

카토 아야야카(카토 사야카)
1992년 10월 11일생 사가현 출신, 나가노현 오마치시 거주.
10대 무렵부터 단신 홋카이도에 건너 하프 파이프·슬로프 스타일 경기를 거쳐, 현재는 북 알프스의 산기슭을 거점으로 자연의 눈산으로 필드를 넓혀, 작품 만들기나 프리 라이드 국제 대회에의 참전, 스스로의 이벤트의 기획이나 운영, 지면에서의 집필 등 정력적으로 활동중.스노보드와 자연과의 관계를 살려 미소의 고리를 연결해 나가는 것을 미션으로 하고, 틀에 얽매이지 않는 스노우 보드의 추구를 계속하고 있다.
Sponsor: RIDE SNOWBOARDS/ OAKLEY/ VOLCOM/ AIRBLASTER(Ninja suit)/ BCA/ 장비 가게 미츠나가/ 타지마 코산/ 오쿠마 산부인과/ 산네 콘택트 렌즈 센터/ 에리카 건강 도장·우광천/ 우레시스/ HAKUBA VALLE Acharm