確保在困難的情況下著陸並站立。只有能夠達到的人才能贏得進一步戰鬥的階段。Ero在強風和大雪的條件下突破了她的極限。
豐田 BIG AIR 2005 年報告
2005.2.19 @makomanai
它不甜。這是一場讓我今年也這麼認為的比賽。
TOYOTA BIG AIR 踢腳器是人工製作的，所以可以進行一定程度的調整。如果你想讓它變得簡單，你可以隨心所欲地讓它變得簡單。但這並不有趣。觀眾正在尋找的是與頂級專業人士的認真比賽。這是一場空戰。讓它稍微困難一些，並產生一場超出你能力的戰鬥。只需一個踢球角度，錦標賽的流程就會發生變化。所以這個階段的成敗決定了一切。
今年，除了舞台的難度，天氣也有很大的影響。在周五的日本排位賽中，偶爾會刮起強烈的側風，擾亂了選手的飛行感。困難的基座和惡劣的天氣。如果你有兩個，難怪遊戲變得粗糙。 60多名車手可以挑戰，只有4人能獲勝。去年在日本排位賽中通過第一名的松井勝司、熟悉他的踢球技術的小西博之和旋轉大師山口武秀都因為一個小失誤而排名下降。與此同時，高人憑藉原創絕技“Masakari”吹噓幾乎100%的化妝率。基於 Switch Heel Rodeo 720，這個技巧也吸引了評委。此外，高橋茂明、中川聰、鈴木拓海都打出3，決定獲勝。彌補高於一切。這是贏得 TOYOTA BIG AIR 的最低要求。
對騎手的名字和明星角色沒有任何抱怨。但最重要的是，它在技巧方面具有很多個性。這就是 2005 款豐田 BIG AIR 的特點。Nicolas Müller 和 JP Solberg 輕輕旋轉。年輕的馬修克萊佩爾的身體能力非常出色。Daniel Franck 和 Akifumi Hiraoka 有壓倒性的存在。 DCP 的旋轉擁有教科書般的美感，而斯蒂芬·金普爾 (Stephen Gimple) 的穩定感則異常出色。去年的冠軍馬克·安德烈·塔特 (Mark Andre Tart) 也對 720 掉以輕心。在和馬克聊天的時候，當我問“你有沒有在720跌倒過？”時，他立即回答“沒有”。踢球大師 Ero Ettara 會從任何情況中恢復過來。
所有這些人物聚集在一起的錦標賽。我想知道會有多少興奮。不幸的是，比賽當天風很大，到了下午，天空中開始瀰漫著灰色的雲彩。而到了太陽落山的時候，球場上刮起了風，打在一邊的雪打在了臉上。這麼大的風，在空中做戲都難。然而，降得更多的雪會擾亂起飛時間並在著陸時控制板。直到前一天才決定有趣的把戲並沒有按計劃進行。現在比賽開始變得艱難。
首先，晉級主力賽的16人以二比二的速度下滑，舉行了一場排位賽，決出前八名。然而，這裡卻是突然發生了天翻地覆的變化。不僅JP Solberg和Daniel Franck，還有Mark Andre Tart在排位賽中被淘汰。此外，平岡昭文也僅以2分之差無緣八強。
今年的TOYOTA BIG AIR和這裡不一樣。從現在開始，將進行一對一的戰鬥，直到決出勝負。我們不會以小組頭名獲勝，而是以錦標賽形式篩選出車手。車手將根據他們迄今為止的成績配對，他們將滑兩個並決定得分最高的獲勝者。是你自己還是對方？
就這樣，夢想之戰打響了。四分之一決賽進行了四場比賽：Shigeaki Takahashi x Roger Helmstudstun、Takato x Mathieu Crépel、Stephen Gimple x Ero Ettara 和 DCP x Nicolas Müller。每個小組都有一場勢均力敵的戰鬥，但讓我們在這裡專注於兩場比賽。一個是 Takato x Matthew Klepel。在這場大雪紛飛的比賽中，高遠射出一記超大號“正裝”，得到4分。上一場擊敗高橋的羅傑得到216分。受人尊敬的得分證明了“Masakari”是世界一流的伎倆。然而，馬修是一個更好的人。 首輪打出219分，將受人尊敬的人推開。這場戰鬥，高人最終沒能打贏，但毫無疑問，他是用一招動態的招數跳到了英雄的位置上。
另一個是 Stefan Gimple x Ero Ettara。事實上，在這場比賽中，他們倆都已經倒下或達到了他們的手。 第一輪，兩人都沒有跳。然而，內容卻完全不同。Stefan 只是錯過了旋轉的著陸，但 Ero 正在挑戰轉換雙后空翻。雖然他在排位賽中已經釋放了cab 1，但可能是因為新的雪，Ero放棄了平旋，進入了垂直旋轉的比賽。也許Ero可能會輸，所以他想以自己的風格比賽。所有人都認為斯蒂芬會站在第二輪並繼續獲勝。然而，出乎意料的是，擁有堪比精密機器的著陸能力的斯特凡倒下了。就這樣，Ero 贏了。然而，這場胜利將改變整個過程。埃羅還有一次機會。
在半決賽中，Roger Helmstuds Stun x Matthew Klepel 和 Ero Ettara x Nicolas Müller 的組合。和 Ero 彌補。使開關雙后空翻，直到那時我已經嘗試了很多次，用第一個。埃洛雙手捧著歡呼雀躍，但在第二次奔跑中，他已經準確地調整了板的角度，以期待著陸。我遇到這麼多麻煩的技巧完全是我自己的第二個技巧。有了這種力量，就沒有敵人了。Ero 開局不錯，直奔勝利，出色地將領獎台中央放在了座位上。
化妝永遠是TOYOTA BIG AIR的最低要求。確保在困難的情況下著陸並站立。只有能夠達到的人才能贏得進一步戰鬥的階段。Ero在強風和大雪的條件下突破了她的極限。儘管他在那裡很幸運，但他一定是親手畫的。
文字：HAYASHI TAKURO。
獲勝者：E. Ettara (FIN)
亞軍：M. Klepel (FRA)
第三名：R. Helmstadsen (NOR)
第三名：N. Mueller (SUI)
▼ 是TOYOTA BIG AIR的花紋。
TOYOTA BIG AIR 2005 主戰結果 
