目的是實現氣流和安全。
史密斯還認為頭盔很早就很重要。但是，市售的頭盔無法確保所需的氣流，也可能無法充分展示護目鏡的性能。為了在頭盔的安全性和 SMITH 獨有的護目鏡性能之間取得良好的平衡，增強彼此功能的調整必不可少。
於是，在 2006 年，SMITH 推出了雪盔。即使在暴風雪天，也能確保清晰的視野而不會出現雲霧。這個問題由創始人鮑勃史密斯解決，從頭盔的齒輪開始。
氣流總設計
如果可以避免不幸，即使只是一個例子，也應該戴頭盔。 史密斯是這麼認為的。以此為前提，我們繼續追求戴什麼樣的頭盔。
史密斯正在研究匹配的護目鏡和頭盔。
讓我們一步一步來。首先，SMITH 護目鏡的設計即使在下雪天也難以起霧並獲得清晰的視野。詳情是電話。
具體來說，隨著暖空氣的上升，外面的冷空氣從護目鏡下部吸入，濕氣和暖空氣從上部通風口排出。通過這種方式，甚至設計了空氣的流動。但是，對於某些頭盔，從正面受到的風會向下吹入護目鏡。這與史密斯的想法相反。 史密斯認為把它拉起來更有意義。為了充分展示SMITH護目鏡的性能，我想放氣。
這就是為什麼 SMITH 的頭盔在設計時考慮了護目鏡的框架曲線。通過將頭盔和護目鏡的形狀完美匹配，將護目鏡的通風口和頭盔的氣孔連接起來。利用頭盔後部產生的壓力差，他成功地更積極地吸出了護目鏡內的暖空氣。換句話說，這個想法是頭盔加速了護目鏡的氣流。 這個被稱為“AIREVAC”的想法是一個完整的系統，只有同時處理頭盔和護目鏡的品牌才能實現。並且通過對這款產品的全面設計，護目鏡甚至頭盔都可以充分展示其性能，增加其存在價值。這就是 SMITH 製造頭盔的主要原因。
就其本身而言，它犧牲和保護大腦
當然，頭盔要求有很高的防護能力。 史密斯對事故發生時的衝擊進行了分析，將其分為四類：低速緩慢衝擊、高速快速沖擊、扭轉頭部的旋轉衝擊和多方向同時衝擊。設計時考慮了襯墊（頭盔內部的減震器）和外殼（頭盔外側的硬質部分）之間的平衡，以便一個頭盔可以承受不同類型的衝擊。
具體來說，就是將具有高減震性的ABS外殼與稱為EPS的厚內膽相結合，而當需要輕巧時，外殼則採用聚碳酸酯製成，並像油漆一樣噴塗在EPS內膽上。此外，在某些情況下，兩者結合使用。
採用如此復雜的結構只有一個目的。它是為了減輕對大腦的影響。
“我們不是說我們在努力防止受傷，因為戴頭盔的目的很明確。戴頭盔可以預防的傷害有很多，但最重要的是嚴重的腦損傷。這是一個留下的情況，所以我告訴你保護你的大腦。”
大腦是頭盔應該保護的第一要務。因此，發生事故時的外殼和內膽會像汽車的保險槓一樣破裂變形，以分散和吸收衝擊力，減少對大腦的傷害。因此，轉彎只有一次。 哪怕是被擊中過一次的頭盔，即使外觀沒有發現異常，也不應該被信任。你應該用一個新的替換它。此外，頭盔本身的材料會隨著時間的推移而退化。其壽命為3至5年。 史密斯自稱很清楚。
“頭盔是一種消耗品，壽命有限。即使保持其形狀，也可能無法保護您的大腦。”
A.
積極地滑動
即使您知道頭盔的重要性，但確實有些人對佩戴頭盔感到困惑。他說很誇張，不好看，不知道買什麼。
誇張不誇張要看你怎麼玩了。我想在公園裡嘗試新花樣，我想挑戰鐵軌等等。如果您在第一次嘗試時受傷並感到恐懼，您將無法改善。即使跌倒了，也會連接到下一次嘗試。頭盔是可以擴展您的潛力並讓您保持比賽狀態的裝備。
我會向那些說它不適合你的人推薦 Asian Fit。不僅佩戴舒適，而且還有很多優點，比如因為戴得很深所以頭不顯大。此外，在商店試穿時，請穿上衣服。 任何人在單件T恤上戴頭盔都會看起來很大。如果你穿衣服，它會照原樣合身。
對於那些不知道買什麼的人，我想列出三種不同用途的型號。
無論如何，它很輕，無論你橫衝直撞，都不會失去它的合身性。“MAZE”是為這樣一個激進的騎手準備的。世界上最輕的350g，將改變對頭盔的認知。
如果您正在尋找時尚和易於購買，我會推薦“GAGE”。它具有最高級別的通風功能，同時具有高耐用性和低重心。即使在早春的公園裡，也沒有悶熱感，舒適度出眾。
如果您正在尋找最高級別的舒適度，那麼“VANTAGE”就是您的最佳選擇。 使用類似於稱為“Koroyd”的蜂窩結構的材料。擁有高透氣性和令人難以置信的輕盈，它具有最高水平的減震。
所有的 SMITH 頭盔都有一個清晰的概念。你想要什麼以及你想如何使用它？一旦清楚，要選擇的模型就會自動縮小範圍。
“正如我之前提到的，頭盔需要定期更換。這就是為什麼我們也在努力壓低價格。明確產品概念是浪費金錢，專注於您需要的功能。我認為這是避免它的好方法。”
我現在要做的就是在被安全包裹的同時突破我的極限。以前不知不覺鬆了一點的剎車，滑行的感覺比以往任何時候都好。這種興奮是頭盔帶來的樂趣之一。
史密斯目錄
文：林卓郎
