안녕하세요 CAP(@kei4cap)입니다.전혀 갱신하지 않았지만 일단 살고 있습니다.이번 시즌도 거의 종료(실질적으로 4월 머리로 종료하고 있었습니다) 정말로 바쁜 시즌으로 활주일수도 76일간으로 해마다 적어지고 있습니다만, 하루 활주 시간은 비약적으로 늘었으므로 1년간 에서 가장 미끄러운 시즌이 된 것 같습니다.이유는 후술시키고 받고, ,,15/2018년을 조금 되돌아 보고 싶습니다.
빛나는(?)세계 최대만 있고 그 옛날 간 중동 두바이에 있는 「Ski Dubai」보다 압도적인 넓이를 자랑하고 있었습니다.그만큼 가격도 상당히 높았다…눈질은 실내 슬로프 특유의 조금 미끄러지기 어려운 눈.그러나 지브 파크 등도 설치되어 중국의 진심도를 느꼈습니다.
시즌 중의 메인의 일은, 후쿠시마현내에 있어서의 오스트레일리아인(이하 OZ)이나 뉴질랜드인(이하 Kiwi)의 투어를 많이 행하고 있었으므로 그 수입 대응(=컨시어지적인 대응)이었습니다.후쿠시마현은 아시다시피 지진 재해 후 원전 사고의 영향으로 인바운즈가 거의 제로였습니다.지난 몇 년 발차기 없이 호주나 NZ에서 꾸준한 영업 활동이나 프로모션을 실시해 최종적으로 현내 전체로 6,000명박까지 회복해 왔습니다.그 6,000명 박 중 절반에 해당하는 3,000명 박분 정도의 현지 대응을 한다는 정말로 기분이 멀어질 정도의 업무였습니다. . .동시에 병행하여 호주 멜버른에 있는 MINT TOUR의 전속 가이드로서도 눈산에 발길을 옮기고 있었기 때문에, 아침 저녁은 컨시어지로서 고객으로부터의 다양한 요망에 부응하면서 낮에는 미끄러지는 꽤 초절다 바쁜 매일.아이즈에 있으면서 영어 소용돌이에 묻혀있었습니다.
이 MINT TOUR은 레전드 라이더인 헤이키 소사(사진 노란색 웨어)와 에어로 에타라 등도 게스트 가이드로 참가하는 투어로 올해 헤이키는 상주 가이드로 6주간 아이즈에 있었습니다. TOYOTA BIG AIR나 NISSAN X-TRAIL 등에서 활약한 프리스타일계의 레전드와 함께 파크를 랩한 것이 올해의 하이라이트였습니다.왜냐하면 비디오 속의 슈퍼스타의 바로 뒤를 파크로 미끄러진다니…바로 꿈처럼….
가이드업이 바쁘고 매년 조금씩 남겨두고 있는 라이딩컷이 전혀 찍히지 않았던 것이 조금 회개가 남습니다만, 뭐-어쩔 수 없겠지요.여름 가을 동안 citywave Tokyo에서 업무를 하고 있던 영향으로부터인지 올해는 전혀 「근육통」이 없어졌습니다.실제로 가끔 "지친~"는 있었지만, 계단이 오를 수 없을 정도는 거의 전무.년이니까…라는 변명을 말하지 않고 끝난 시즌이었습니다.
아이즈의 훌륭함을 많은 분들에게 전하는 업무는 정말로 자신의 기쁨이기도 합니다.아이즈에 와서 이미 15년 이상.아~~조심하면 15년이 됩니다.일본인인 자신이 눈치채지 못하는 매력을 외국인의 사람이 반대로 깨달아 가르쳐 주는 일도 있어, 점점 아이즈나 일본의 깊이에 감동했습니다.일본은 정말 멋진 나라야!라고.
2019/20 시즌을 향해 이미 킥오프. OZ/Kiwi 마켓은 5월 말 멜버른, 시드니에서 개최되는 snow travel expo에서 시작합니다.일찍.그래서 앞으로 당분간 호주에서 생활을 계속합니다.
CAP
