향상을 이끄는 기어 ~ YONEX의 기술이 라이더들의 성능을 끌어올린다

배드민턴, 테니스, 골프 등 YONEX가 다양한 스포츠 분야에서 그 기술력을 주장해 온 가운데 지금 스노우 보드 세계에서도"YONEX라고하면 카본 보드"라는 이미지는 정착, 최첨단 기술을 구사하고 최첨단 고성능 기어를 만들어 브랜드로 인지되고있다.요전날 공개한 기사에서도, YONEX가 20년 이상에 걸친 스노우 보드 개발에 있어서, 어떠한 진화를 이루어 왔는지를 소개했지만, 거기에는 다른 브랜드에서는 흉내낼 수 없는 기술력과 모노즈쿠리에 더운 열정을 가졌다 숙련된 기술자에 의한 일본 국내 공장 생산이라는 엄격한 품질관리 체제가 배경이 되고 있다.그렇기 때문에 톱 라이더들이 인정하는 뛰어난 제품이 만들어내는 것이다.그렇다면 실제로 올 시즌 등장하는 기어에는 어떤 매력적인 성능을 갖추고 있는가?이번 기사에서는 찾아보고 싶다.

도츠카 유토의 월드컵 우승이 입증하는 YONEX의 매력

올림픽 이어를 맞이하는 이번 시즌, "누가 그 장면을 리드해 나갈 것인가?"에 주목이 모이는 가운데, 뉴질랜드 카드로나에서 행해진 FIS 월드컵 하프 파이프로 YONEX 팀 라이더 토츠카 유토가 우승.그래서 그가 보여준 '높이'에서 내보내는 고난이도의 트릭에도 YONEX 보드의 성능이 큰 어드밴티지를 주고 있는 것 같다. 1발째의 에어로부터, 어쨌든 마지막 에어까지, 토츠카의 라이딩으로 두드러진 것은 에어의 높이다.거기에 효과를 준 것이 YONEX의 카본 테크놀로지가 가져오는 보드의 뛰어난 반발력, 그리고 가벼움이다.약간 15세, 첫 FIS 월드컵 출전.메달 쟁탈전을 리드하기 위해, 모두가 그 표창대를 노리고, 전력으로 부딪쳐 오는 중에서의 강호들을 압도한 토츠카의 미끄러짐은, YONEX의 실력을 강렬하게 세계에 인상 붙이는 결과가 되었다.

「가벼움」에 대한 한계를 넘은 이차원의 승차감이 완성

토츠카 유토를 우승으로 이끈 하나의 요인, 그 보드의 「가벼움」에 포커스 해 보자. YONEX가 올해 발표한 라인업 중에서도 가장 주목받는 것이 자사의 프라이드에 걸쳐 창조했다는 신형 경량 코어의 구조와 그것을 채용한 뉴 모델 'REGNA'다. YONEX에서는 지금까지도 최경량을 요구해 ISO 코어, 아라미드 허니컴 코어 등의 경량 구조, 고강도 카본의 심재인 카본 월 코어를 채용해, 잇달아 경량 보드를 계속 개발해 왔다.그러나, 지금까지의 기술에서는 기존의 「경량화」의 한계를 뛰어넘는 것은 아니다.거기에는 새로운 혁신적인 신형 구조의 도입이 필요하고, YONEX의 라켓이나 골프 클럽에서 길러 온 기술의 스노보드에의 응용이 시험되기 시작했다.
그리고 새로운 기술을 도입한 대망의 경량화를 달성.그것이 고밀도로 충격 흡수성이 높은 소재 '마이크로 코어'를 탄소 껍질로 감싸고 코어 자체의 강도를 향상시키는 데 성공한 신형 경량 코어 'CSMC(Carbon Shelled Microcore Construction)'이다.코어의 강도가 향상됨으로써 보강재의 양이 크게 감소하여 보드의 경량화를 실현.또한 진동 흡수가 우수하다는 성질도 가지고 보드가 활주시에 생기는 비빌리도 해소시킨다.즉 새로운 가벼움과 함께 미끄러짐의 안정감도 향상시켰다는 것이다.주어진 이름은 「REGNA」, YONEX의 테니스 라켓의 최고봉 모델과도 그 이름을 공유하는 슈퍼 하이 엔드의 칭호. 154cm로 불과 2,090g이라는 가벼움 실현하면서, 대폭적인 안정감을 향상시킨 새로운 플래그쉽 보드는, 보다 공격적인 미끄러짐을 요구하는 스노우 보더에 있어서, 이번 시즌 가장 주목해야 할 보드인 것은 틀림없다 .

https://www.youtube.com/watch?time_continue=127&v=sKmK_-Md6nU

자유자재로 취급할 수 있는 새로운 해머 헤드로 테크니컬 커빙을 다룬다

프리스타일 씬에서의 활약도 눈부신 YONEX이지만, 일찍이 매우 정평이 있는 커빙 씬으로 이번 시즌 크게 화제가 되고 있는 것이, 새로운 해머 헤드 셰이프를 채용한 보드 「SYMARC」다.레이싱용 보드로 정평이 있던 THE C 시리즈의 아웃라인을 계승한 신설계 모델.테크니컬 커빙의 장면에서는, 장기의 유효 엣지를 살린 깨끗한 커빙 턴을 가능하게 해, 확실한 그립을 얻을 수 있는 해머 헤드가 주목받고 있지만, 실제로는 아무래도 컨트롤에 라이더 자신의 테크닉이 요구 하는 어려움이 있다.그러나 「SYMARC」에서는 노즈부, 테일부의 토션을 소프트하게 하면서 얕은 사이드 커브를 갖게 해, 센터부는 토션을 하드로 해, 확실히 그립하는 사이드 커브로 설정.즉 턴 도입부는 비틀어지기 쉬운 노즈로 잡히지 않고 부드럽게, 그리고 센터에서는 밟는 것으로 확실히 그립시킨다.또한.턴 후반에서는 빠짐이 좋고, 되풀이도 편해진다고 하는 설계.캠버에도 노즈 테일에 약 7㎝ 정도의 플랫한 면을 마련함으로써 스위트 스폿이 퍼져 부드러운 턴 도입을 가능하게하는 EASYRIDE CAMBER (이지 라이드 캠버)를 채용.이렇게 지금까지 없었던 취급하기 쉬운 해머헤드를 완성시킨 것이다.게다가 「SYMARC」에 진동 흡수가 뛰어난 AZ31을 탑재해 파워 업시킨 「SYMARC Mg」도 등장(수량 한정)한다.지금까지의 섬세한 보드 성능을 완벽하게 컨트롤할 수 있는 것도 YONEX의 뛰어난 기술력이 있어야만 할 것이다.

그라토리에서도 YONEX의 기술력이 고성능 보드를 만들어냈다

레이싱, 테크니컬 커빙, 프리스타일, 프리 라이딩과 다양한 장면에 특화된 스페셜 보드를 제공해 온 YONEX가 이번 시즌 제안하는 새로운 전개가 그라트리 보드다. 「카본」이라고 하면 딱딱하다는 이미지를 가지는 사람이 있을지도 모르지만, YONEX는 프리스타일 씬으로 폭넓게 평가되고 있는 것처럼.그 보드 성능을 자유자재로 컨트롤할 수 있는 기술력을 가지고 있다.그 YONEX가 진심으로 만든 "그라토리 보드"는 실로 흥미롭다.카빙이나 고성능 프리스타일과 비교하면 도대체 어떤 곳에서 YONEX가 지금까지 개발해 온 기술이 살아있는 것일까?
SBN FREERUN의 콘텐츠에서도 주목받는 그라토리 라이더, 요시부 다이키와 타카하시 레이 등 LATEproject 무비에서도 활약하는 라이더들이 애용하는 것이 "ACHSE"라는 보드.노즈, 테일부에 카본 리본을 도입해 칩부에 팝적인 반발 성능을 갖게 한 「X-POPTIP」는, 바로 YONEX의 카본 리본의 파워를 풀로 살린 구조.부드러움 속에도 강한 반발성을 갖게 함으로써 다양한 트릭에 변화를 줄 수 있는 가능성을 이끌어 준다.동시에 노즈·테일에 약 7㎝정도의 플랫한 면의 효과로 루즈한 조작성을 가져오는 EASYRIDE CAMBER를 채용해, 압도적으로 컨트롤하기 쉽고, 컨벡스 구두창으로 하는 것으로 엣지의 걸림을 억제해, 스핀계, 프레스계의 트릭의 용이성을 향상시켰다.
지금까지 코어 소재에서 모든 보강 소재에 이르기까지 현재의 YONEX 기술을 가지고 있으면, 소재의 사용법에 따라 모든 특성을 자유자재로 컨트롤할 수 있다.그렇기 때문에 라이더가 요구하는 섬세한 요망과 스페셜한 특성을 이끌어내는 보드를 정확하게 만들어낼 수 있는 것이다.

당신도 자신의 스타일에 맞춘 가운데, YONEX가 만들어내는 뛰어난 퍼포먼스를 한번 맛보는 것은 어떨까.최신 보드의 성능은 당신의 레벨을 끌어 ​​올리고 새로운 스노우 보드의 즐거움으로 이끌어 갈 가능성을 충분히 숨길 것입니다.

YONEX BRAND PAGE