你好，這裡是 CAP。我像傻瓜一樣反复搬家，回到了日本。第二天就去了Winter Park，不知道為什麼第一天在銅山就沒有完全燃燒的感覺。
⬆️ 這是 CAP 的第一次。Copper and Keystone（無季票合作），以公園聞名的Bricken Ridge（也無合作），還有世界著名的BURTON US OPEN賽場（顯然）。位於遠離諸如（無捆綁）之類的區域，並且始終不在“讓我們去這裡！列表”之外...
⬆️ 呵呵。氣氛很好。從停車場延伸出來的免費纜車（站立式無窗）俯瞰一個小村莊，可以看到迪斯尼樂園的韋斯特蘭。
⬆️我對良好的氛圍感到興奮。這裡是西部風情是有原因的，它是橫貫大陸的鐵路（南太平洋鐵路）的途經點，也是穿越險峻落基山脈的長鐵路隧道“莫法特隧道”的出入口。 由於1928年建成的全長10公里的鐵路隧道，它似乎連接了美國的東西部。換句話說，冬季公園似乎對整個度假村有一個統一的設計，因為它是西部（=西部土地）開發的推動力。
⬆️但是，一旦進入山中，原型西部的外觀就消失了，這是一個聚集了現代科技精華的大度假勝地。像阿爾茲一樣擁有眾多山峰的巨大山峰，擁有高效的超高速電梯。而且，斜坡並不單調，有很多扭曲的部分，所以地形完全不令人滿意。 .. ..這也是一個完全的盲點。畢竟，Taka 說，“我想知道它是否單調，只有德海山”，但不，我可以很享受。
⬆️當然，每一層都有公園，還有22英尺的超級管道。不知怎麼感覺單板滑雪比例比Copper高。 就CAP而言，銅未完全燒毀的原因。這是由於“單調的地形”。
⬆️ 看從電梯上拍下來的照片，你會想“只是一個顛簸的斜坡！”或者一個陡峭的斜坡和陡峭的河岸。我已經在這種地形上滑行超過 15 年了，但我完全忘記了我在 Alz 或 Nekoma。記住從電梯看到的路線並應用地形而不發瘋的感覺。我完全忘記了。 .. ..不僅是陡峭的斜坡，而且中坡的修整跑道都是寬闊的單邊坡，所以我可以理解這是一座適合側騎滑雪板的山。
⬆️ Alts Nekoma 的普通通行證是 Copper，這裡是 Winter Park，還有一個稍遠一點的蒸汽板。這三個位置都可以，但絕對推薦Winter Park。不過仔細一看，一日票是3元！ ️使用Seapass肯定更好。而且，山上的餐廳比Copper高一點？地勢和山脈都很棒，但價格還是科羅拉多的價格。
採訪之旅是否會以很長時間以來第一次在大自然陡峭的斜坡上滑行的好感覺開始？
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