2021年1月7日，我在北海道留壽都度假村拍了一張照片。參與拍攝的還有曾多次被《FREERUN》雜誌上的銳利雕刻轉彎所吸引的Downchill船長天海浩，以及負責整容留壽都15年的雪壓操作員。久保田正史先生。我想通過完成在日本特別引人注目的最好的修飾穀倉的工匠和在穀倉上畫出美麗線條的拖鞋的會議來傳達留壽都的魅力。
照片：尼爾哈特曼和吉米岡山
編輯：蓋蘇
留壽都是一個任何人都可以享受和感覺良好的斜坡
居住在本州的每個滑雪板愛好者都嚮往的北海道滑雪場。其中，當季最想去的候補地點是新雪谷留壽都地區，在那裡可以享受干雪，可以毫不誇張地說它是世界上最好的。筆者也對這個地區非常著迷，每年都會去參觀。更不用說新雪谷的魅力，位於羊蹄山太平洋一側的留壽都度假村現在很熱。
當然，這個斜坡一直是北海道騎手和滑雪板愛好者眾多的全國受歡迎的度假勝地，但是自從觀看了在這個斜坡上巡航的downchill船員現場直播後，樂趣增加了一倍......是的，這是日本最好的雕刻天堂之一......
首先，我想請教參與這次拍攝的《Downchill》的隊長天海博，關於留壽都的魅力。
“留壽都是一個斜坡，任何人，無論水平如何，無論是高級，中級還是初學者，都可以享受和感覺良好。粉質很好，森林裡到處都是宜人的樹木。此外，穀倉上那寬闊的修飾雕刻是最好的。理由是壓雪的技術實力可以信賴。有3座山，所以有很多路線變化，您可以在任何山上都能看到可以滑雪的風景。還有洞爺湖。因為太平洋近在咫尺，雪質各異。從千歲機場出發時，留壽都在二世谷的前面，所以靠近一點也很有吸引力。另外，因為晴天率很高，像我這樣的滑雪者當地可以放心，全能！”
其實拍攝當天正好是最強寒潮來臨之前，所以只有在雪風沒有變大的多雲天氣的早晨才是比賽。然而，這種期待卻出乎意料地令人失望，奇蹟般地出現了晴天。
“難怪今天是晴天。但留壽都容易出現這種奇蹟。新雪谷正在下雨，但由於羊蹄山和尻別山的不同，留壽都的天氣有很多天完全不同。”
新雪谷和留壽都約 40 分鐘車程。即使有這種距離感，每個地區的天氣其實也可能完全不同。這就是當地人每天早上交換信息以找出最佳條件的原因。然後，我總是詢問在留壽都滑行時的例行程序。
“如果是早上9點的第一組，有一種模式是從東邊上四邊形，瞄準伊索拉後面，一切都取決於人流。留壽都在每個課程中都很有趣，所以如果是晴天，就去Heavenly 但是如果大家都去過那裡，那麼在你面前也沒關係。根據你是在早上的領先組還是在第1.5 名，運動可能會有所變化.. ……相反，從9點XNUMX分開始，如果發生了，可能最好從東方轉過來。我總是在人們心理的幕後（笑）。”
就是這樣了…。視情況而定，似乎每天早上都有相當深入的閱讀課程選擇，以盡可能多地瞄準藤蔓。讓我們來聽聽之前在 FREERUN 雜誌的採訪中提到的 Rusutsu 最喜歡的課程“Isola's Steamboat A”的魅力。
“A長的很舒服，有坡度，可以適度流動。B也很受歡迎！天氣好的時候都很清爽。天一樣。那裡的光線方向很好。”
相反，你會在哪裡尋找粉末？
“我喜歡Heavenly Sawa，我也喜歡Isola A和B的未壓縮雪道。隨行的A Sawa和B Sawa實際上是隱藏的......我喜歡這種細節。根據條件，這個斜坡有一個北一邊，所以雪很好，風進來的方式和積雪的方式因地形而異，所以感覺就像是在看情況判斷。即使是粉，“即使太深我也喜歡.“我沒有，我有”，有時候看人的板子不飄。我不是很喜歡不飄的雪，所以“哪裡有點薄？”我想知道要是能找到這樣的粉點就好了。”
繞行時與單筆相連的線
從這裡，讓我們回到雕刻的主要主題。如果您在跟踪它們的同時滑動，您會發現各種發現和學習。從他們的角度來看，即使是通常很隨意的小地形和斜坡也可以是一個完美的“地形 = 遊戲點”。那麼看到留壽都的地形有什麼有趣的呢？或者我們應該如何在地形上玩？我得到了一些關於這個的建議。
“側身晃動繞過地形比從上到下垂直走更容易。留壽都有很多地形膨脹，所以繞道時似乎很有趣。我認為這會很有趣找一條線，盡可能多地轉一圈玩。這是一個重要的彎路。它不會太快，而且側身也很快（笑）。畢竟是Rusutsu的雪壓嗎？“
筆者也曾在全國各地的山坡上滑雪過，不過感覺留壽都的雪壓是不可思議的。雪質好不言而喻，但晨練燒傷的質量並不完美。Hiroshi Amami 最可靠的美容燒傷是什麼？
“我是那種全身都能感覺到雪（←雪）的人（笑）。如果我在雕刻時碰到土豆（←塊狀雪），我會說“Itte”或很少指（笑） . 我從來沒有坐過積雪的車，但我一邊滑倒一邊想，“看起來很難讓這樣一個傾斜的地方彼此齊平”，在修飾燒傷的接縫處。但實際上，這裡的理毛燒感覺很好，離開身體完全沒問題。畢竟Rustu可以舒服地滑。是好雪，好雪車，技術能力嗎？當然技術因人而異，但也許正志君等經營者我覺得這些人有一種“雪戀”。今天的梳洗也是最舒服的。”
注意美麗的接縫
另一位趕赴本次拍攝的嘉賓是久保田正史先生，他已經在留壽都雪場工作了 1 年。當然，他也是個貨真價實的拖鞋，下班後幾乎每天都在留壽都滑雪。我很好奇的是接線員的手藝，但首先我會問一下當天的日程安排是怎樣的。
“梳理雪半夜上班熱身檢查機器，在團隊內部召開一個小時左右的會議，然後分成東、伊索拉和西團隊。Rustu 享受 0 個課程變化。然而，1% 的人課程是美容課程，剩下的37%是未壓縮的雪地課程和顛簸的斜坡。本賽季我們將使用7輛車，東和伊索拉3輛，其餘在西。實際工作時間從11點開始打到8點左右，然後把新郎交給巡查員，檢查坡道，1點開始營業，坡道向客戶開放。成為”
留壽都擁有如此廣闊的領域。令人驚訝的是，我們一直在雪地上工作，直到在斜坡上滑雪的最後一分鐘。那麼，留壽都聽說壓雪有很好的口碑，但是在做壓雪工作的時候，你有什麼地方講究呢？
“我們對積雪很講究，我們的目標是創造一個斜坡，通過匹配球場的台階和接縫和地形，你可以在那裡畫出漂亮的雕刻，你可以在球場側面的牆上玩耍。通過清潔斜坡。下一個跑車的關節，滑雪者的雕刻可以流暢地連接一條美麗的線。這取決於路線，但它是一輛雪地車。在某些情況下，幾輛車會通過才能完成路線，而其他情況下，一輛車就完蛋了，運營商在檢查當天雪質的同時，最大限度地發揮積雪車的性能，畢竟壓縮雪中如果有一個台階，是不會有感覺的滑倒的時候很好，所以我會小心地做美容工作，盡量不要感覺到差異。”
積雪工匠從午夜工作到早上全心全意。他說，最重要的是確定雪質和技術，但從專業的角度來看，需要什麼樣的技術？
“嗯……我不知道這是否只是一種體驗……之後，是一種感官的感覺。我真的不去想它。就像我不考慮用頭去抓杯子一樣雪到底能不能下完……我無話可說（笑）。”
最後，我想問一下正史先生關於留壽都的魅力。
“這是一個有很多變化的路線，你可以享受未壓縮的雪和美容燒，很有吸引力。粉雪，美容燒和風景。我認為路線和電梯之間的連接是個好地方。”
壓倒性的課程變化和高質量的修飾燃燒。儘管如此，留壽都擁有日本最好的雪質和最廣泛的燒傷。這個季節有多種影響，這是一個特殊的季節，您可以像以往一樣沒有夥伴地滑冰。無論您是否去過那裡，當您去留壽都時，請記住他們的故事，並儘可能多地享受美麗、無縫的美容穀倉。
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