本州最北端積雪豐富。秉承Tadashi Fuse在青森和八甲田滑冰的兩天。 [由吉普提供動力]

日本本季正遭受創紀錄的降雪短缺。在這種情況下，要想打出最好的雪，就需要有準確的天氣預報、及時的現場信息，以及能嗅到迄今為止通過經驗培養的雪的氣味的嗅覺。
　一月初。北海道以外的本州哪裡有積雪的地方？不用說，世界頂級騎手Tadashi Fuse搜索的地方是青森和八甲田。
文字：蓋蘇
照片: Koeji Taro

Tadashi Fuse 選擇在本賽季早期滑入的地方

Tadashi Fuse 是第一位獲得世界認可的日本滑雪板先驅，例如裝飾了 2003 年由著名的海外電影製作公司製作的電影鳥。今年是騎手活動23週年，他的技術和騎乘風格，完全不會讓人感覺到42歲的年齡，仍在不斷發展。
LIFESTYLE PRODUCTION (LSP) 由 Tadashi 和 Taro Koshiji 組成，後者也是一名電影製片人和導演。這是一部將單板滑雪視為一種生活方式的電影製作，繼續表達騎手面對雪山的現實生活方式。去年秋天，他們發布了一部名為“BOONDOCKING”的電影，作為一個為期兩年的項目。他和新朋友一起用雪地摩託在日本開闢了一個未開發的斜坡，在一個他從未見過的地方留下了很多鏡頭，這成為了令滑雪板愛好者著迷的作品。

2020 年 1 月上旬。日本遭遇了近年來罕見的創紀錄的暖冬。在本賽季開始的這個時候，Tadashi 的目標是本州最北端，作為 LSP 全面拍攝的突破口。目的地是“八甲田”。 我從十一月開始在北海道滑行，並決定滑入這座山，作為逐漸接近我最佳狀態的過程的最後一個終點。
這次旅行盡量到本州北部，到高海拔地區，定下標準，尋找最好的雪。低壓系統的時間恰逢其時，最好的雪等待著忠。開著吉普跑過白雪皚皚的樹下雪道，到達了八甲田。

10 年來第一次來到八甲田。雪在某個地方

八甲田的第一天，前一天的積雪大約有30厘米。這將是大約 10 年來，Tadashi 第一次在這個地方滑倒。不幸的是，索道因為檢查工作全天停運，所以我不得不乘坐幾部正在運行的升降機來檢查山的狀況。雖然有雪，但溫度有點高，低海拔地區的雪絕不是八甲田的原汁原味的優質粉。然後，Tadashi 立即運行 Jeep® 並檢查路邊海拔升高的地方。

從火車窗口，您可以看到風向和根據積雪的情況而定的地形，當您找到可以玩耍的地方時，請與攝影師一起徒步旅行。我把它放在一個大小合適的枕頭上（枕頭狀的岩石上的雪），並以忠實的全油門方式在空中飄揚。

“今天我對這座山的情況有了一定的了解，我的目標是明天索道移動的時候。我相信它會更好。”
當忠決定明天專心拍攝時，一行人前往以八甲田溫泉勝地而聞名的“須賀湯溫泉”，他們今晚就住在這裡，以治愈旅途的疲憊，為明天的拍攝做準備. 我準備好了。

滑下八甲田的一天

第二天早上，八甲田通常在隆冬時晴朗天氣不佳，並且由於暴風雪導致能見度低等許多惡劣條件，但當天的能見度已丟失。這是一個完美的條件，您可以看到山頂。早上8:00，我在索道站台待命，搭乘9:00起飛的首班航班，前往索道山頂公園站所在的玉屋嶽山頂。

雪和冰被噴灑在樹上，被稱為雪怪的樹上的霧靄到處生長，營造出一個夢幻般的空間。從山頂可以看到磐城山、津輕半島、下北半島，能見度很好。據當地資料，聽說降雪量是常年的1/3左右，但灌木幾乎隱藏在頂部，新雪約30厘米，這是一個足夠的粉狀條件，不太深。
在看地形圖的同時，Tadashi 搜索地形和跳躍線，他可以用自己的經驗和嗅覺來玩。

從八甲田山頂有兩個主要的越野滑雪道，您可以享受長達 2 公里的長途騎行。還”八甲田規則也可以在了解後在偏遠地區騎行，風險自負。但是，由於在嚴酷的自然環境和廣闊的田野中存在遇險等山地事故的風險，我們建議您與登山嚮導或熟悉這座山的當地人一起滑雪。
該山的特點是從山頂附近起步時最大坡度在30°左右，滑度足夠。之後，在緩坡上的樹會繼續運行，您可以舒適地巡航。 令人印象深刻的是，Tadashi 說：“八甲田是一個中級和高級粉粉愛好者都可以享受的地形。”
下午 15:00 左右。充實的一天結束了，索道的6張票都用完了，最後一張也滑了。除了午餐，我從早到晚都在八甲田溜達。

這個季節據說是一個溫和的冬天，但有一些雪。您可以通過為天氣設置天線並尋找可以滑倒的地方來擊中最好的雪。正如八甲田的粉末告訴我們的那樣，我可以通過感受附近的忠的動作來理解這一點。

 

在這裡來自對 Tadashi Fuse 的簡短採訪。
“單板滑雪是我的生活方式。”
接近單板滑雪者 正志認為。

因為很有趣所以即使很痛苦我也能做到最好

您作為職業車手活躍了 20 多年，您繼續騎行的動力是什麼？
贊助商的部分支持很棒。通過讓他們認識自己，建立穩固的支持體系，他們就可以做自己想做的事，可以發揮更積極作用的領域也會擴大。此外，我們（LSP）想繼續製作視頻作品。做這項工作沒有目標。我不認為我會永遠滿足於這個目標。這就是為什麼我有動力繼續這樣做。

因為沒有目標所以很有趣嗎？
我同意。我不認為有一個目標來表達自己。目標是當您停止滑雪時。

為什麼你認為你沒有目標？
隨著年齡的增長......我認為騎馬等各種事情都會發生變化。因此，我的思維方式也發生了變化。我現在有一種想跳的感覺，但是當我長大了不能跳時，我認為它會是另一種方式。所以它一直在變化。

有什麼是你想要繼續下去的嗎？
在賽季開始時，對我來說總是很困難。我滑倒了，我的腿生病了，我的肌肉受傷了，或者我故意傷害了我的身體。這就像在賽季開始後立即做，建立身體，並開始全面拍攝。在滑倒時鍛煉身體對我來說非常痛苦。但是如果我在賽季初不這樣做，我的身體就會完蛋，我將無法應付投籃。

和肌肉訓練一樣嗎？這很痛苦，但如果你這樣做了，它會對你有所幫助。
它很辣，但很有趣。樂趣是它的第一個詞。這就是為什麼我可以在困難和痛苦的事情上盡力而為。

在我平時的拍攝中，我會使用雪地摩托去山的深處滑行，但是你認為這次使用索道在正常的斜坡路線上滑行很重要嗎？
我認為這很重要。在斜坡上，我總是想知道我是否可以跳躍（笑）。始終尋找可玩的地形並在其中飛行。無論你走到哪裡，這都是你的練習。練習跳躍。如果你不是一直滑倒，它就不會在生產中發揮作用。在那之後，你不要在容易滑倒的斜坡上滑倒嗎？我敢去我那難滑的表妹。嗯，這是堅忍的。

在大自然中滑雪，你感到害怕嗎？
當然，它一直都在。但我認為嘗試失敗是可以的。另外，當我在公共場合展示一些東西時，我會想“我不介意犯錯，沒關係！”（笑）。如果我犯了錯誤或者​​我不能表現出任何奇怪的東西，我不會感到尷尬。

當你感到害怕時，你如何控制自己的心理健康？
當您在自己的滑線上跳躍時，感覺就像您已準備好飛行。控制從開始到著陸。如果你被恐懼嚇到了，你就會關閉（身體），所以看看一切。精神上，如果我決定這樣做，我就會去做。而已。

你的意思是你不考慮失敗，對吧？只考慮成功。
它與在斜坡上滑雪有關。當我滑入時，我感到自信。告訴自己，我是如此自信。 “因為我能做到，絕對”。

如果你有你所有的生活方式，這很有趣

滑雪對 Zubari 和 Tadashi 意味著什麼？
滑雪是你的生活方式嗎？生活本身。有些事情只能做。感覺就像滑雪板在一個自然循環中相連。 “下雪了，走吧。”它是您每天所做的事情的圖像，無論這是您的習慣。

LSP 的意思是“生活方式生產”，不是嗎？你說你今年想在電影中更多地表達滑雪者的生活方式，但你想表達什麼樣的部分？
如果有的話，它是關閉的部分。除了滑雪，這個人還在做什麼。我的生活中還有其他讓我沉迷的事情，比如滑雪板、滑冰、衝浪和釣魚，我想在視頻中包含這些部分。除了單板滑雪，我還想傳達諸如“這個人的生活方式很酷”和“有趣”之類的東西。

拍攝時機動性也很重要。這次旅行我乘坐的是 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 2.0ℓ turbo。乘坐質量如何？
我認為這是一輛非常好的車。 雖然是2000cc，但是動力強勁，駕駛舒適性和機動性都不錯。內飾看起來不錯，我覺得這個尺寸的車剛剛好。此外，前排座椅加熱器和方向盤加熱器溫暖舒適，可手動切換的4WD也易於使用。

Jeep 的概念中有一個信息，“生活不是你去哪裡，你如何享受它。”你怎麼看這個詞？
我認為玩得開心很重要。我認為一切都在那裡。我認為即使是一點點享受也很好。在斜坡上享受它，並將其用於實際拍攝，享受拍攝。如果您喜歡滑雪的所有事物都連接在一起，那就太好了。車山是單板滑雪的生活方式，所以早上起床，上車，聽到好聲音，去山上。如果一切都完成了會很有趣。

Jeep WRANGLER UNLIMITED SAHARA 2.0ℓ turbo
https://www.jeep-japan.com/wrangler-jl.html

【主要規格】
全長:4,870mm／全幅:1,895m／全高:1,845mm／エンジン:直列4気筒 DOHCターボ／総排気量:1,995cc／右ハンドル／乗車定員:5名／無鉛レギュラーガソリン／最高出力(kW/rpm):200(272ps)／5,250(ECE）／最大トルク(N・m/rpm):400(40.8kg・m)／3,000(ECE)／駆動方式：後2輪・4輪駆動・オンデマンド方式4輪駆動（選択式）／全国メーカー希望小売価格:¥5,900,000 (税抜価格 ¥5,363,636) 2020年1月24日現在

花崗岩水晶金屬C / C  

關於產品的諮詢
吉普免費電話0120-712-812（9：00-21：00，每天開放）
https://www.jeep-japan.com/