此你好，這裡是 CAP。萬代山山頂附近已經開始紅葉了。靜岡縣的雪人從6日開始營業，下雪❄️的季節即將來臨。隨著季節的臨近，我開始擔心今年該使用哪種板。我試圖在未經許可的情況下描述今年模型的印象。
或第一個作品⬆️⬆️。上個月試駕過的NITRO的Quiver系列。其中，1cm的THE SLASH（左圖）是CAP結構的細長模型（NITRO的“163D BALSA核心”），這在當今是罕見的。 CAP的長度有點長，卻意外的動了起來。由於腰部也適中，因此從邊緣到邊緣的切換很快。只是…。支撐孔很寬，不是嗎？ 我想要大約 3 毫米的 CAP，但我想知道它是否適合至少 500 毫米的高個子。適合大美國人嗎？桐人對不起。可能適合溜溜free run，主要是雕刻（當然是粉）
2工作⬆️⬆️。照片顯示的是去年的模型，但今年將簡單地更改和發布頂層。還有 NITRO 的 TREE HUGGER。即使是 149 厘米的小帽，這也是最佳長度。 .. ..但。 .. ..如果鼻子很寬，腰部也相當寬。近來有很多即使用胖板也能輕鬆駕馭的機型，但這款機型相當“輕”。而且，由於板子摸起來比較硬，雪面的凹凸很容易撿到。這裡最短的站距也是520mm。顧名思義，密密麻麻的粉樹線看起來不錯。斜坡巡航有點▲...
3工作⬆️⬆️。這張照片出於某種原因是黑白的，但它是在 4 月的 K2 試駕活動@神樂。 涼豆 144.它比上面提到的 TREE HUGGER 短 5 厘米，但它是什麼？穩定的安全感。尾部的粘性和從寬闊的寬度中感受不到的快速操作性。而且，鼻子被擠壓出適度的搖桿形狀。如果是這種情況，即使在周日的滑雪板上，您也可以盡情享受。推薦✌️
4工作⬆️⬆️。 這是來自 RIDE 的 Warpig。我去年也用過，但今年我得到了 142 厘米，這是 XS。女性可以放心騎行的長度。嗯，我的狀態很好。支架孔也可以設置得更窄，比 148 厘米更容易處理。除此之外，即使在高速巡航時，短時間的穩定性也很高，應該能夠幾乎100%地覆蓋正常騎行使用。公園運行沒有問題。唯一的難點是後半回合的粘性太短了，因為尾巴很短，所以你必須小心。總體評價很高⤴️⤴️
R準備好了。新賽季即將拉開帷幕⚽️。
第
