即使在崎嶇的斜坡上也能最大限度地減少板的振動
引進YONEX先進技術，提升操控極限
可以公平地說，我們喜歡雕刻的斜坡更可能是粗糙、不平坦、有各種轉彎線的斜坡，而不是新修飾的雪面。
在這樣的斜坡上，能否始終在目標路線上轉彎取決於您的身體能力和控制板的能力。當你感覺無法控制的時候，你別無選擇，只能轉移刀刃，放慢速度，恢復平衡。
在粗糙的斜坡上進行雕刻轉彎，板子的控制變得困難，並且隨著速度範圍的增加，控制的難度也隨之增加。無論您如何創建具有鋒利邊緣和長雪接觸長度的結構，如果您無法控制它，您將無法發揮其全部潛力。
伴隨著自由式和自由式板的發展，YONEX在這個雕刻類別上也積累了大量的經驗，並徹底引入了自己的卓越技術，以提高轉彎的品質。
其中，目前最受關注的就是這種名為「THRUST」的半鎚頭形雕刻板。
YONEX也推出了名為「SYMARC」的鎚頭形雕刻板，但THRUST中使用的半鎚頭形狀與典型的錘子形狀相比，具有更溫和的鼻子和尾巴形狀，帶有圓角。
儘管有效邊緣比平常稍長，但這款雕刻板的開發重點是易於操作，以便您可以享受從短轉彎到長雕刻轉彎的均衡範圍。
尾部寬度比鼻子寬度略窄，更容易轉彎，即使尺寸稍長，也能穩定流暢地轉彎，不會有笨重的感覺。
活躍於技術界的 SAJ 國家演示員 Masaru Shindo 和 SAJ 演示員 Yosuke Maruyama 等雕刻專家參與了 THRUST 的演變，並通過多次試乘開發了它，從而形成了極其易於駕駛的產品產品。是 Sanano。
具有更柔和扭轉的最新版本
對於想要嘗試雕刻板但又擔心直接跳到鎚頭鯊上的人來說，THRUST 是完美的板子。即使對於那些習慣於一般自由式和自由式滑板的人來說，轉彎的順利引入也不會造成問題。
而且，在最新版本中，扭力被調整得比之前稍微軟一些，更容易控制。
此外，還推出了尤尼克斯獨特的輕量揮桿配重結構STOMP-TECH 3.0，該結構在自由泳板方面受到了高度評價，而THRUST的吸引力在於可以流暢地操控。
高性能材料的引入提供了卓越的振動吸收能力
THRUST 使用可提高振動阻尼的 ABSORB DECK，該技術在 THE C 和 SYMARC 等高性能雕刻板中引入。
此外，我們也推出了「STABELA」複合碳纖維，它是 YONEX 系列中唯一具有普通碳纖維 2.4 倍減振能力的碳纖維。
這種材料可以減少電路板的振動。憑藉其優異的吸振能力，在中高速範圍內展現出出色的操控性，使得高速轉彎時不會像貼在雪面上一樣晃動。
可以說，正是因為它是充分利用了YONEX可自由控制高性能材料的傑出技術能力的結構，才能夠將性能發揮出來。
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