中國電力

你好,這裡是 CAP。上次(最後的博客) 繼續CAP,我真的很喜歡中國。今年秋天我連續去了三趟才發現......我能夠再次確認我喜歡中國(笑)。首先,有一個形象,即中國是一個近在咫尺的國家。卻被這個樣子徹底打敗了。

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↑↑ 這次、上次、前兩次出行所用的航空公司都是LCC的中文版。目前,春秋航空和奧凱航空(讀作OK航空……)等多種低成本航空公司正在飛行。價格令人震驚,春秋航空等可以以5,000日元(不含燃油費和稅)的超值價格單程前往中國。有了這個,你就可以隨意伸展雙腿了。

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↑↑ 羽田出發前的登機口。顧客95%是中國人。日本人很少。便宜還是好。 LCC 的狹窄範圍是到北京附近的天津 3 小時,到大連 2 小時。跟去沖繩差不多。就是這家好航空公司。凌晨2:5從羽田出發的夜行列車?早班飛機?便宜的原因是除了狹窄的座位之外還有陷阱。本地到達時間是早上 XNUMX 點。根本睡不著(笑)

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↑↑ 日本引以為豪的技術之一是“新幹線”。大多數外國遊客只是對新幹線的速度和準確性感到驚訝和興奮。然而!中國版的新幹線(CRH)根本沒有被打敗。這次國內大部分行程都是用CRH,但總是準時出發準時到達。即使在350km/h的最快速度下也幾乎沒有晃動。預訂很方便,價格也很便宜。CRH可能對中國的印象改變最大。最重要的是,12月份去大連出差時,從大連到東北地區主要城市哈爾濱四個半小時的行程,與從東京到山口的行程完全一樣。在那裡跑4km/h的樣子讓我覺得中國這個世界上高鐵最發達的國家是認真的。即便如此,你為什麼搬到哈爾濱? ??戳這裡看答案↓

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↑↑ 今年6月在哈平開業的“WANDA SKI PARK”是比迪拜的SKI DUBAI更大的室內滑雪場,也是目前世界上最大的室內滑雪場。我去了大連,所以我必須看看這裡! 我上了CRH!照片有點難看,但是照片左邊還有另外一個球場,照片的寬度只有一半,所以你可以看到它有多大。

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↑↑ 這是位於左側的單一燃燒的上部。臉頰。坡度大約是中坡,不過好像很有趣♡雪質有點喜怒無常,這在室內斜坡上很常見。建築物的內部始終保持在-3℃,但並不是結實的白雪覆蓋的氣氛。但這種規模在室內。我不能說奢侈。我想快點滑!在壓抑那種感覺的同時……當然,它們都是租來的,所以我會在與不酷的裝備鬥爭的同時開始。

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↑↑ 但是批發商不批發...上到頂的纜車票是3小時到中間的纜車票差價的兩倍左右(!!!)因為錯過了當天的CRH,停留時間只有2個半小時,是進階路線(其實)雖然是中坡……),哭著放棄了,買了便宜的票。換句話說,你只能從中間在緩坡上滑行。不過沒關係。如果你能滑。 我做夢也沒想到,1/2018賽季的開球會是哈爾濱的一個室內滑雪場。

IMG_8151↑↑ CRH、城中高層公寓、商圈樓...當然還有這個室內滑雪勝地。我感受到了中國的無窮力量。不,我永遠無法擊敗這個國家。如果我想用技術取勝,那是一個誤會,我覺得我比日本領先一步。 與8年前相比,“飢餓的王子山”和“不分地域地吐痰的Kappe Ojisan”的人數大幅減少,城市變得非常美麗。我真的感受到了高增長。但是,有很多事情不是在中國,而是在日本。在傲嬌的服務精神和以人為本的服務方面,日本仍然具有壓倒性優勢。硬件和軟件的融合將是未來在這個國家取勝的重要關鍵。你為什麼喜歡中國?我認為每次都能感受到無底的力量,看到不同的、不斷變化的面孔。當然……中餐還是不錯的。 .. ..

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↑↑ 蘭州拉麵最好吃。

從 2005 年算起 12 年。作為 Hoshino Resorts Alts Bandai / Urabandai Nekoma Ski Resort 的營銷經理,他負責管理吸引力開發、公共關係、銷售和促銷活動。過去,他還參與了 BURTON SNOWBOARD 的初學者專用板“LTR”的開發。 2017年5月,他搬到了夏爾巴有限公司,開始了一個入境吸引/用雪吸引顧問。他還擔任《自由奔跑》的編劇。 自2018年7月起,擔任citywave TOKYO高級顧問,擔任亞洲首個人工河流沖浪設施的運營經理。 於 2019 年 6 月轉入體育設施管理部門,並開始更廣泛的諮詢業務。目前,在從事福島縣顧客數量最大化項目的同時,在季節期間,他作為總部位於澳大利亞墨爾本的薄荷之旅(https://minttours.com)的專門導游向外國人介紹日本的山脈。 ------------------------ 推特:@kei4cap Instagram:@kei4cap