Masaomi Harada 是北海道的搭便车专家。大三时，他在世界杯上作为半管骑手很活跃，二十多岁的时候他喜欢公园骑马，但他的主要舞台是野外。 20 岁的原田雅臣有经验、有知识、有判断力，他现在的幻灯片是最精彩的。他选择并使用来自 SP Bindingg 的 CORE Multientry。他喜欢良好的控制和反应。当然，穷乡僻壤使用必不可少的多入口类型。
原田正臣关于SP Bindings的采访
您为 SP 绑定使用哪种模型？
我主要在自由骑行和野外工作时选择了 CORE Multientry 模型。决定性因素是，虽然脚踝被牢牢抓住，但我喜欢膝盖弯曲时脚踝可以轻柔地前后移动的事实。
一般需要牢牢把握，前后柔韧适中。你喜欢它。 CORE是一款压制了高端车型平均水平的车型，对于一般的侵略性滑动来说，它的柔软性和良好的状态。
将军的后门怎么样？请告诉我们使用时的可用性和性能表现。
一旦您习惯了连接和分离，您就可以轻松完成。 我喜欢这样一个事实，即两个带扣比普通固定器更能固定，但它们可以自由移动。因此，可以更时尚地决定该技术。在转弯时，我认为边缘接触很快，这要归功于将高背连接到底板的线缆。多亏了这一点，您可以进行更急转弯。
一旦习惯了，就很容易了，一旦习惯了，就无法使用其他绑定。 用两个 Evo 搭扣和一个脚踝搭扣固定，因此固定效果非常好。尽管如此，因为它具有高度的自由度，您可以制作酷炫的冲浪般的转弯和时尚的摇篮抓取。切换边缘感觉很快，因为从高背伸出的线缆会立即拉起你的脚趾。这种感觉很有趣，因为它只存在于 SP 绑定中。
为什么在使用BROTHERHOOD和SLAB.ONE之后选择了CORE？
我喜欢可以让你在转弯时将后腿放在里面的模型，但我选择了踝带，因为它的硬度恰到好处。 BROTHERHOOD有点软，CORE刚刚好。我认为使用树脂基盘的 CORE 很好，因为我想要在粉末转动期间有一点反应。 SLAB 有点太敏感了。给我！
我知道了。将军的滑行速度比平时要快，所以反应比BROTHER HOOD稍微快一点的CORE是合适的。 由于 CORE 是一种基于树脂的制动盘，因此它具有与铝制动盘不同的行驶质量。铝是非常敏感的。我喜欢树脂的好感觉。
具体说一下多入式的优点
脚趾罩可以用带扣取下，因此在深雪中穿脱非常容易。这真的很重要。在偏远地区！它非常舒适，因为您可以轻松微调保持。
如果只使用后入口，在深雪中穿脱困难的条件很多。您可以轻松地进行微调。多入口型推荐给偏远地区的爱好者和那些甚至在斜坡上也想要深雪的人！您可以按原样脱下并穿上高背。
对于想要提高搭便车的用户了解CORE的这部分，并像这样骑行，您有什么提示或技巧吗？
SP Bindings 有从脚踝到脚踝的固定和从高背到脚背侧的固定，可能会过度收紧，因此建议将其设置为适度的固定。用脚踝的 Evo 扣进行微调会很好。打滑前的设置尤为重要，因此请尝试反复试验。我喜欢使用稍微宽松一点的脚趾带，我推荐它。反正收紧也无所谓，所以最好够了。
由于膝盖可以自由活动，因此很容易将后膝盖内侧进行类似冲浪的运动。我觉得上身和下身很容易扭得很好。因此，推荐给想要掌握回合的人，我绝对希望您使用它。
强烈推荐给那些想要冲浪般的滑倒和膝盖内侧的时尚转弯的人！我希望您将它用于大腿内侧系统的滑雪板，而不是在蟹腿上滑倒。推荐给想要瞄准可以骑行的转弯的自由泳者！将军，感谢您接受采访。 19-20赛季再次秀出大粉转
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19-20 模型 SP 绑定数字目录は的信息。
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