中国电力

你好,这里是 CAP。上次(最后的博客) 继续CAP,我真的很喜欢中国。今年秋天我连续去了三趟才发现......我能够再次确认我喜欢中国(笑)。首先,有一个形象,即中国是一个近在咫尺的国家。却被这个样子彻底打败了。

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↑↑ 这次、上次、前两次出行所用的航空公司都是LCC的中文版。目前,春秋航空、奥凯航空(读作OK航空……)等多种低成本航空公司在飞。价格令人震惊,春秋航空等可以以5,000日元(不含燃油费和税)的超值价格单程前往中国。有了这个,你就可以随意伸展双腿了。

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↑↑ 羽田出发前的登机口。顾客95%是中国人。日本人很少。便宜还是好。 LCC 的狭窄范围是到北京附近的天津 3 小时,到大连 2 小时。跟去冲绳差不多。就是这家好航空公司。凌晨2:5从羽田出发的夜行列车?早班飞机?便宜的原因是除了狭窄的座位之外还有陷阱。本地到达时间是早上 XNUMX 点。根本睡不着(笑)

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↑↑ 日本引以为豪的技术之一是“新干线”。大多数外国游客只是对新干线的速度和准确性感到惊讶和兴奋。然而!中国版的新干线(CRH)根本没有被打败。这次国内大部分行程都是用CRH,但总是准时出发准时到达。即使在350km/h的最快速度下也几乎没有晃动。预订很方便,价格也很便宜。CRH可能对中国的印象改变最大。最重要的是,12月份去大连出差时,从大连到东北地区主要城市哈尔滨四个半小时的行程,与从东京到山口的行程完全一样。在那里跑4km/h的样子,让我觉得中国这个世界上高铁最发达的国家是认真的。即便如此,你为什么搬到哈尔滨? ??戳这里看答案↓

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↑↑ 今年6月在哈平开业的“WANDA SKI PARK”是比迪拜的SKI DUBAI更大的室内滑雪场,也是目前世界上最大的室内滑雪场。我去了大连,一定要看看这里! 我上了CRH!照片有点难看,但是照片左边还有另外一个球场,照片的宽度只有一半,所以你可以看到它有多大。

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↑↑ 这是位于左侧的单一燃烧的上部。脸颊。坡度大约是中坡,不过好像很有趣♡雪质有点喜怒无常,这在室内斜坡上很常见。建筑物的内部始终保持在-3℃,但并不是结实的白雪覆盖的气氛。但这种规模在室内。我不能说奢侈。我想快点滑!在压抑那种感觉的同时……当然,它们都是租来的,所以我会在与不酷的装备斗争的同时开始。

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↑↑ 但是批发商不批发...上到顶的缆车票是3小时到中间的缆车票差价的两倍左右(!!!)因为错过了当天的CRH,停留时间只有2个半小时,是进阶路线(其实)虽然是中坡……),哭着放弃了,买了便宜的票。换句话说,你只能从中间在缓坡上滑行。不过没关系。如果你能滑。 我做梦也没想到,1/2018赛季的开球会是哈尔滨的一个室内滑雪场。

IMG_8151↑↑ CRH、城中高层公寓、商圈楼...当然还有这个室内滑雪胜地。我感受到了中国的无穷力量。不,我永远无法击败这个国家。如果我想用技术取胜,那是一个误会,我觉得我比日本领先一步。 与8年前相比,“饥饿的王子山”和“不分地域地吐痰的Kappe Ojisan”的人数大幅减少,城市变得非常美丽。我真的感受到了高增长。但是,有很多事情不是在中国,而是在日本。在傲娇的服务精神和以人为本的服务方面,日本仍然具有压倒性优势。硬件和软件的融合将是未来在这个国家取胜的重要关键。你为什么喜欢中国?我认为每次都能感受到无底的力量,看到不同的、不断变化的面孔。当然……中餐还是不错的。 .. ..

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↑↑ 兰州拉面最好吃。

鸭舌帽

从 2005 年算起 12 年。作为 Hoshino Resorts Alts Bandai / Urabandai Nekoma Ski Resort 的营销经理,他负责管理吸引力开发、公共关系、销售和促销活动。过去,他还参与了 BURTON SNOWBOARD 的初学者专用板“LTR”的开发。 2017年5月,他搬到了夏尔巴有限公司,开始了一个入境吸引/用雪吸引顾问。他还担任《自由奔跑》的编剧。 自2018年7月起,担任citywave TOKYO高级顾问,担任亚洲首个人工河川冲浪设施的运营经理。 于 2019 年 6 月转入体育设施管理,并开始更广泛的咨询业务。目前,在从事福岛县顾客数量最大化的项目的同时,在季节期间,他作为总部位于澳大利亚墨尔本的薄荷之旅(https://minttours.com)的专门导游向外国人介绍日本的山脉。 ------------------------ 推特:@kei4cap Instagram:@kei4cap