VIVA 冬季公园

你好,这里是 CAP。我像傻瓜一样反复搬家,回到了日本。第二天就去了Winter Park,不知道为什么第一天在铜山就没有完全燃烧的感觉。FullSizeRender⬆️ 这是 CAP 的第一次。Copper and Keystone(无季票合作),以公园闻名的Bricken Ridge(再次无合作),以及世界著名的BURTON US OPEN赛场馆。位于远离诸如(无捆绑)之类的区域,并且始终不在“让我们去这里!列表”之外...

IMG_2694⬆️ 呵呵。气氛很好。从停车场延伸出来的免费缆车(站立式无窗)俯瞰一个小村庄,可以看到迪斯尼乐园的韦斯特兰。IMG_2741⬆️我对良好的氛围感到兴奋。这里有西部风情是有原因的,它是横贯大陆铁路(南太平洋铁路)的途经点,也是穿越险峻落基山脉的长铁路隧道“莫法特隧道”的出入口。 由于1928年建成的全长10公里的铁路隧道,它似乎连接了美国的东西部。换句话说,冬季公园似乎对整个度假村有一个统一的设计,因为它是西部(=西部土地)开发的推动力。

IMG_2706⬆️但是,一旦进入山中,原型西部的外观就消失了,这是一个聚集了现代科技精华的大度假胜地。像阿尔兹一样拥有众多山峰的巨大山峰,拥有高效的超高速电梯。而且,斜坡并不单调,曲折的部分很多,所以地形完全不令人满意。 .. ..这也是一个完全的盲点。毕竟,Taka 说,“我想知道它是否单调,只有德海山”,但不,我可以很享受。

FullSizeRender 2⬆️当然,每一层都有公园,还有22英尺的超级管道。不知怎么的感觉单板滑雪比例比Copper高。 就CAP而言,铜未完全烧毁的原因。这是由于“单调的地形”。

IMG_2680⬆️ 看从电梯上拍下来的照片,你会想“只是一个颠簸的斜坡!”或者一个陡峭的斜坡和陡峭的河岸。我已经在这种地形上滑行超过 15 年了,但我完全忘记了我在 Alz 或 Nekoma。记住从电梯看到的路线并应用地形而不发疯的感觉。我完全忘记了。 .. ..不仅是陡峭的斜坡,而且中坡的修整跑道都是宽阔的单边坡,所以我可以理解这是一座适合侧骑滑雪板的山。

FullSizeRender 4⬆️ Alts Nekoma 的普通通行证是 Copper,这里是 Winter Park,还有一个稍远一点的蒸汽板。这三个位置都可以,但绝对推荐Winter Park。不过仔细一看,一日票是3元! ️使用Seapass肯定更好。而且,山上的餐厅比Copper高一点?地势和山脉都很棒,但价格还是科罗拉多的价格。

采访之旅是否会以很长时间以来第一次在大自然陡峭的斜坡上滑行的好感觉开始?

鸭舌帽

从 2005 年算起 12 年。作为 Hoshino Resorts Alts Bandai / Urabandai Nekoma Ski Resort 的营销经理,他负责管理吸引力开发、公共关系、销售和促销活动。过去,他还参与了 BURTON SNOWBOARD 的初学者专用板“LTR”的开发。 2017年5月,他搬到了夏尔巴有限公司,开始了一个入境吸引/用雪吸引顾问。他还担任《自由奔跑》的编剧。 自2018年7月起,担任citywave TOKYO高级顾问,担任亚洲首个人工河川冲浪设施的运营经理。 于 2019 年 6 月转入体育设施管理,并开始更广泛的咨询业务。目前,在从事福岛县顾客数量最大化的项目的同时,在季节期间,他作为总部位于澳大利亚墨尔本的薄荷之旅(https://minttours.com)的专门导游向外国人介绍日本的山脉。 ------------------------ 推特:@kei4cap Instagram:@kei4cap