안녕하세요 CAP입니다.이 5일간은 눈부신 날씨에 좌우되었습니다.주말은 폭설, 48 시간에 50cm와 최고의 시작을 끊은 것처럼 보였다.그러나 그 후 폭우, 폭우, 기온 상승 ...라는 것으로 알츠뿐만 아니라 고양이 마도 상당히 엄격한 컨디션이되고 있습니다.오늘 Day12는 그런 어려운 컨디션이 아닐 것이다 야마가타현 텐겐다이에 방해했습니다.
라고 하는 것도 요전날의 폭설은 이웃 야마가타현 남쪽에도 상당히 내렸다는 정보를 바탕으로, 아이즈 와카마츠에서 북상하는 것 약 1시간 반.텐겐다이에 도착.연철이 들어간 30명 트램을 올려보면 20년 전의 기억이 희미하게 되살아납니다. 19세 무렵 도쿄에서 차로 온 것 같은 듯한….확실히 당일치기.왕복 700km 이상과 상당히 먼 기억.젊었어요.
유키오오‼ ️ 게다가 운을 모두 소진했는지의 쾌청 블루 스카이? 그리고 평일이라고 하는 일도 있어, 강렬한 빈 상태.최고가 아닙니까? 알츠와 비교하면 구름 진흙의 차이.고양이 마에서 직선 거리에서 그리 멀지 않은데 여기는 다른 세계입니다.아니 와서 좋았다.
무엇입니까? ️이 경치.게다가 크리스마스 트리?와 같이 나무들에는 눈이 붙고, 심호흡하면 나무들의 향기가 나고, 하늘을 올려다보면 비행기 구름✈️. CM인지 착각하는 멋진 경치.게다가 하계는 오늘 따뜻한 공기에 싸여 있었지만, 표고 1800m까지 오르면 고☆저스인 눈질에 덮여 있습니다.그럼 텐션 올라요.
오늘의 목적은 요전날 RIDE로부터 보내져 왔습니다 WARPIG SMALL(148 cm)를 타는 일.라고 이미 4일간 이상 타고 궁합의 장점은 실감이 끝났습니다만, 어쨌든 「좋다」의 한마디.플랫 캠버에서도 커빙은 있을 수 없을 정도로 끊어지고 접설면이 넓은(=긴) 탓인지 판이 달립니다.그리고 매우 POP인 판이기도 합니다.갭에서의 오리는 지금까지 이상의 부유감을 느낄 수 있고, 허리 270mm와 극히 굉장히 공중에 나오면 가볍게 느끼는 이상한 판입니다.물론 프리 라이드를 하고 있을 때는 다소 「떡」감은 부정할 수 없습니다만, 최근 굵은 판을 타고 있었으므로 자연스럽게 신경이 쓰이지 않습니다.아니야 즐겁다.
발목의 자유도를 늘리기 위해 작년부터 이미 「디폴트화」된 노백(=하이백 없음)으로 계속 미끄러집니다.그라토리에 관해서는 약간 무거운 초동이 신경이 쓰입니다만, 뭐-좋을 것입니다.게다가 이 판의 허리를 보면 알 수 있듯이, 파우더에서의 부력은 매우 이차원입니다.무서운 것은 이것에 익숙해지면 다른 판이 모두 날씬하게 느껴 버리는 것.당분간 유행의 쇼트 팻 보드로 관통합시다.
어쩐지 내일 밤부터 폭우, 명후 밤부터 눈으로 바뀌는 예보와의 일입니다만 23일의 알츠 오픈은 상당히 엄격할 것 같습니다.결국 작년보다 힘든 연말이 기다리는 분위기가 있습니다.언제가 되면 알츠의 메인 코스 8코스에서 미끄러질까요?
CAP
