동서 2,400km에 걸쳐 장대한 산들이 이어지는 히말라야 산맥. 전세계의 클라이머를 매료하는 군산은 스노우 보더에게도 매력적인 장소였다. 산맥에 쏟아지는 양질의 눈과 미개사면을 찾아 6년 전에 시작한 포토그래퍼 어주사와 3명의 스노우 보더들의 히말라야 트립. 이번, 3회째로 드디어 만족스럽게 미끄러질 수 있었지만… 지금 여행의 모습을 전후편으로 나누어 전달한다. 전편은 포토그래퍼에 의한 여행의 개요, 후편은 참가한 라이더의 한사람, 핫시 하시모토 타카오키가 매일의 사건을 쓴 수기로, 이 여행의 리얼한 에피소드를 전하고 싶다.
Text & Photo: Tsukasa Uozumi
4,000m 이상의 베이스캠프로 9일간 촬영에 도전
익숙한 네팔에서 스노우 보드를 원합니다.
친숙한 네팔리와 함께 산에 들어가고 싶다.
익숙한 친구들과 여행을 하고 싶다.
시작의 동기는 이런거야.
출발 전, 모두와 공유한 것은 「엑스페디션이 아니고 스노보드」.
고도와 피크 헌트에 구애받지 않고 좋은 시간에 좋은 눈을 미끄러진다. 등반이 아닌 스노보딩을 고집한다는 것.
클라이머와 스노우 보더의 경사면을 보는 감각을 경계선으로 명중하고, 여행의 테마는 「HIMALAYAN SNOWBOARDING REGION」(히말라야 산맥에서의 등산과 스노우 보딩의 경계선)으로 결정했다. 즉, 자신들은 산악인이 아니라 미끄러지기 위해 히말라야로 향했다는 것이다.
6년 전부터 시작해 이번에 3번째가 되는 네팔의 여행. 우리가 요구하는 상질의 눈은 유일하게 3월 머리에 걸리는 시기에 인도양에서 히말라야 산맥을 넘어 오는 몬순(계절풍 저기압)이 떨어진다.
그러므로 최고의 타이밍은 매년 3월 초로 제한되며, 우리의 행동은 몬순의 크기에 달려 있습니다.
1회째의 여행은 타이밍은 확실. 하지만 규모가 재해급. 도착으로부터 3일간 오로지 눈 덮음을 계속해 눈사태 발생, 롯지 반괴. 결국 맑은 날에 올라온 구조 헬기에서 강제 하산이 되었다.
두 번째 여행은 조금 일찍 도착하고 저기압이 가까워짐에 따라 강설. 하지만 또 폭탄 저기압이 자라며 하산할 수 있는 사이로 돌아오지 않으면 다양한 리스크가 예상됐다. 끝까지 미팅을 거듭했지만, 우리는 하산한다는 결단을 내렸다.
그리고 이번 세 번째, 왜 또 향하는가.
그것은 보이는 것만으로 미끄러지지 않은 경사면이 무수히 남아 있기 때문이다.
머리 속에서는 망상만 부풀어 오르고, 마챠챠레밧쿠, 안나푸르나밧쿠에서의 히말라얀 스노우 보드가 형태에 남아 있지 않기 때문이다.
멤버는 최초의 목소리부터 변함없이 핫시(하시모토 타카오키), 나카니시 케이, 강창추와 내 4명.
결론부터 말하면 3번째가 된 이번, 우리는 처음으로 풀로 ABC(안나푸르나·베이스 캠프)에 체재해, 매일 미끄러질 수 있었다.
ABC 기반으로 가능한 한 산과 마주한다. 매일처럼 저녁부터 눈이 내리고, 새벽부터 구름이 빠져 태양이 얼굴을 낸다는 루틴.
ABC에서 MBC (마챠챠레베이스 캠프)에 이어 북쪽 경사면을 끝에서 미끄러진다. 말로는 간단하지만 엄청나게 크다.
ABC에 머물 수 있는 것은 Max10 Days(입산 허가의 종류, 트레킹 허가가 필요). 이 묶음 속에서 미끄러지는 경사면, 도착하는 경사면을 표고나 체력, 컨디션을 바탕으로 전날 미팅을 반복하여 행동한다.
"이거 하고 싶었어!"
적어도 나는 그렇게 생각했다.
하지만 히말라야(높은 곳)에서의 스노보드에서는 조심해야 할 일이 있다.
「고소장애」
우리가 행동하는 지역은 4,000~6,000m의 지역.
당연하지만 일본에는 존재하지 않는 표고로 산소 농도가 얇은 가운데 행동하게 된다.
당연히 '언제나처럼' 하이크&라이드를 반복하면 체내 산소(spo2)가 줄어들어 잠들 수 없는, 답답한, 식욕 저하 등의 장애가 나타난다. 그 앞은 휴식시 호흡곤란, 기침, 보행곤란 등 보다 심각한 증상이 된다. 평소 체력에 자신이 있는 사람이라도 표고에 따라서는 전혀 움직일 수 없게 되는 것도 자라다.
이번 여행의 전 이야기는 나 자신의 Photo Book에서 내년 1월에 발표할 예정이다.
한 발 앞서, 여기에서는 그 여행의 하나의 에피소드인 「고소장애」에서 생각하게 움직일 수 없게 된 해시의 체험을 전하고 싶다.
