GRACE/ SIZE: 146, 152 / PRICE: ₩90,000
XTF/ PRICE: ¥36,000
AERIO AB/ SIZE: 23.0~28.0cm / PRICE: ¥48,000
※모두 세금 별도
최신 기술을 투입한 프리 라이딩 카본 보드.혁신적인 CENTROid 구조가 라이딩의 한계를 넓혀
세계에 자랑하는 카본 테크놀로지를 베이스로 다양한 구조나 시스템을 도입해, 선진의 스노보드 기어를 계속 만들고 있는 국산 브랜드 YONEX.브랜드의 이미지로서는, 지금까지 올림픽이나 월드컵에서의 아오노 령, 아코데 후보 꿈의 활약 등, 콘페티션으로 사용되는 보드가 인상 깊지만, 실은 브랜드 전체에서는 프리 스타일을 축으로 하면서도, 프리 라이딩의 보드 개발에도 큰 힘을 쏟고 있다.홋카이도를 베이스로 활동하고 있는 미노 유유나, 오랜 세월에 걸쳐 브랜드를 지지해 온 안도 테츠히코나 야쓰시로 잇시 등 실적 있는 라이더들이 폭넓은 제품의 개발에 종사하고 있다.그리고 최근에는 프리 라이딩 보드가 비약적인 진화를 이루고 있다.
지금까지 YONEX는 독자적인 카본 테크놀로지를 구사함으로써 타사에서는 할 수 없는 경량화나 보드의 성능을 이끌어내는 것을 실현시켜 왔다.소재
를 변화시켜, 신구조를 도입함으로써, 보드의 성능을 크게 변화시킨다고 하는 공법.이번 시즌 YONEX가 도입한 신구조 「CENTROid」를 탑재한 「GLIDE®」 「GRACE」등의 프리 라이딩 보드도 바로 「YONEX에 밖에 만들 수 없는 보드」라고 말할 수 있다.
CENTROid란 파우더 런에서의 부력의 향상과 모든 필드에서의 조작성의 업을 목적으로 한 새로운 스윙 웨이트 경량화 이론 구조.카본 테크놀로지를 구사한 YONEX 독자적인 제법으로 노즈 부분을 경량화, 스탠스의 중심으로부터의 노즈측, 테일측의 전후의 중량 배분을 약 50 : 50으로 하는 것으로, 스윙 웨이트를 경량화해, 발군의 처리 용이성을 끌어낸다.노즈가 가볍기 때문에 파우더로 뜨고 지금까지와 같이 깊은 파우더라도 극단적인 후경 자세를 취할 필요가 없다.또한 꽉 트리 중에서도 퀵으로 턴을 전환하는 것이 가능해진다.물론 그 취급의 용이함은 압설반에서의 커빙 턴에도 큰 이점을 준다.특히 프리스타일 감각으로 변화가 풍부한 라인과 스타일로 자유자재로 프리 라이딩을 즐기는 데 큰 효과를 기대할 수 있다.바로 차세대 프리 라이딩 보드, YONEX의 기술이 스노우 보드의 즐거움을 다음 레벨로 밀어 올린다.
중) 전후 중량 배분이 균등하고 스윙 웨이트는 가볍지만 노즈의 부력은 불충분
하) 노즈부의 경량화에 의해 전후의 중량 배분이 균등해져 스윙 웨이트가 가볍고, 노즈의 부력도 충분히 발휘
금기의 라인 업(디지털 카탈로그)은 이쪽.
