19-20 모델 대망의 업그레이드, SLAB.ONE의 뉴 하이백은 턴에 어떠한 효과를 가져올까?데몬스트레이터 우스이 유지가 해설.

この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は d41274b37fa789201e389a84d88ad0f0-1024x587.png です19-20 모델 대망의 업그레이드된 SLAB.ONE의 뉴 하이백.턴에 어떤 효과를 가져올까? JSBA 공인 8기 연속 데몬스트레이터 우스이 유지가 해설한다.
この画像には alt 属性が指定されておらず、ファイル名は 74e717a20906f4e49201dc3dc9ab417f-1024x617.png です
새롭게 업그레이드된 하이백은 하단에 알루미늄 플레이트가 배치되었다.알루미늄 베이스와 연동하는 것으로 빈딩 전체의 일체감이 업하고 있다.알루미늄 베이스와 하이백의 파워 전달이 원활해지고, 빈딩 전체의 반응이 좋아지고 있다.
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발뒤꿈치 부분의 높이가 높아지고 있다.높은 지점에서 작동 가능하며, 발뒤꿈치 측으로의 하중이 효율적으로 이루어져 에지 그립을 높일 수 있습니다.하이백 하부의 위치가 높아진 것으로 포워드 린을 넣었을 경우(하이백을 쓰러뜨렸을 경우)에 투컵과 하이백으로 끼우는 홀드가 보다 강하고, 높은 위치에서 비스듬히 아래 방향으로 끼우도록 홀드된다.이 감각은 ​​다른 바인딩에는 없는 큰 특징이다.또, 발뒤꿈치 부분이 높아진 것으로 많은 부츠와의 탈착이 원활하게 실시할 수 있게 되어 있다.지금까지 발뒤꿈치가 돌출하고 있는 스노보드 부츠와 궁합이 좋지 않은 것이 있었지만, 부드러운 탈착을 보다 많은 부츠와 가능하게 된 것이다.
<우스이 유지가 말하는 라이딩 성능>

아이스 번이나 딱딱한 번에 매우 강해지고 있다.뻔뻔한 눈 등 불규칙한 눈질에도 강하고, 확실히 힐 엣지에 탈 수 있어 안정감이 높아져 미끄러지기 쉬워지고 있다.

철사 케이블을 지원하는 가이드
와이어 케이블을 지지하는 가이드 부분도 업그레이드 되고 있다.와이어 케이블을 지지하는 근원 부분에 와이어가 확실히 맞도록 설계되어 내구성이 높아지고 있다.

우스이 ​​유지가 해설하는 뉴 하이백 동영상은여기

19-20 모델 SP bIndings여기

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