NEVER SUMMER
▲WOMEN'S HARPOON(왼쪽)
크기: 144, 148
PRICE: ¥ 93,500
▲TRIPLE CAMBER PROTO FR(오른쪽)
SIZE: 156, 160, 164, 157X, 161X, 165X(X는 와이드 버전)
PRICE: ¥ 101,200
미국 콜로라도주 덴버에 거점을 두고, 30년 이상에 걸친 역사를 가진 스노보드 컴퍼니 「NEVER SUMMER」.뛰어난 소재를 엄선함과 동시에, 독창성이 풍부한 보드 컨셉을 전면적으로 도입.자사 공장에서 핸드크래프트 제법을 이용해 만들어지는 고성능 보드는 세계 각지에서 높은 수준의 미끄러짐을 요구하는 스노우 보더로부터 절대적인 신뢰를 받고 있다.
NEVER SUMMER의 보드의 가장 큰 특징은 다양한 장면에 최적의 성능을 창출하기 위해 진화를 거듭해 온 로커 캠버(RC) 기술에 있다.파크나 그라토리 등 프리스타일로 무한한 트릭의 가능성을 이끌어내는 매력적인 보드를 다수 만들어내는 동시에, 프리 라이딩에서는 타기 쉬움, 쾌적함을 대폭 향상시켜, 라이더의 컨트롤 기술의 한계를 밀어 올리는 참신한 보드를 등장시키고 있다.로커 캠버라고 하면 로커의 이미지가 강하다고 생각하기 쉽지만, 활주시의 안정감은 캠버를 베이스로 해, 타기 쉬움이나 부력을 낳기 위해서 락커와의 밸런스가 능숙하게 생각된 형상이 개발되고 있다 .더욱 양질의 소재와 제법을 구사하는 것으로, 보드는 충분히 경량화되고 있다.경사를 미끄러지자마자 느껴지는 그 경쾌한 컨트롤 밸런스와 안정감은 일반 스노우 보더에게 큰 도움이 될 것이다.더 편하게 미끄러지고 싶은, 능숙하고 싶은, 그러한 스노우 보더의 절실한 소원을 NEVER SUMMER의 고성능 보드가 실현으로 이끌어 주는 것이다.
지난해 새롭게 라인업에 합류해, 절대적인 주목을 받고 있는 파우더계 프리 라이딩 보드가 「HARPOON」이다.이번 시즌은 대망의 WOMEN'S 버전 「WOMEN'S HARPOON」도 등장.센터를 로커, 발밑에 캠버를 배치해, 긴 노즈로 부력을 충분히 끌어내는 FUSION 로커 형상을 베이스로 만들어진 특징적인 아웃라인.파우더를 편안하게 크루징하고 압설 번을 부드럽게 커빙한다.일본의 설산과의 매칭도 최고.바로 최신 NEVER SUMMER의 활주 성능의 훌륭함을 상징하는 보드라고 할 수 있을 것이다.
한층 더 최신의 테크놀로지를 구사한 혁신적 프리 라이딩 보드가 「TRIPLE CAMBER PROTO FR」이다.특징은 그 이름대로 트리플 캠버 모양입니다.각 스탠스의 외측, 그리고 센터부와 모두를 캠버 형상으로 하는 것으로, 4개의 콘택트 포인트를 만들어, 엣지 홀드성과 안정성을 향상.모든 사면 변화에 플렉시블에 대응하는 조작성을 발휘.또한 충분한 오리 파워를 이끌어내는 팝력, 트리플 캠버 + 세련된 모양으로 충분한 플로테이션을 만들어 파우더 스노우 컨트롤 성능도 발군.압설 번을 커빙하고, 지형을 세련되게 놀고, 갭을 찾아 점프.파우더로 부유감을 즐기면서, 호쾌하게 슬래시 해 턴의 묘미를 맛볼 수 있다.
세계적으로 프리 라이딩의 평가도 높은 NEVER SUMMER의 신형 보드.프리 라이딩의 요소를 높은 차원으로 융합시킨 새로운 감각의 보드는, 반드시 극상의 라이딩을 체험시켜 줄 것이다.
스탠스 사이는 로커, 발밑에 약간 캠버를 넣은 FUSION RC 형상.노즈부에는 긴 플랫 에리어가 있어, 플로테이션을 만들어 내고, 테일부에서는 강한 반발력으로 턴을 가속시킨다(WOMEN'S HARPOON)
충분한 길이와 폭을 가지는 노즈부, 부력이 충분히 있어 딥 파우더에서도 편하게 크루징 계속(WOMEN'S HARPOON)
노즈부의 캠버부보다 앞에는 플랫 에리어가 약간 길게 취해져 있어, 부드러운 처리를 가능하게 하고 있다. 3개의 캠버 섹션으로 다양한 조건과 용도에서 적응 성능 향상 (TRIPLE CAMBER PROTO FR)
스탠스 사이의 캠버, 발밑보다 노즈측, 테일측과 3개의 캠버가 설정되어 엣지의 4개 컨택 포인트를 축으로 확실히 눈을 잡는다(TRIPLE CAMBER PROTO FR)
노즈는 파우더 라이딩으로 충분한 부력을 발생시키기 위해 와이드를 첨단까지 유지하는 윤곽을 채용 (TRIPLE CAMBER PROTO FR)
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