요넥스
SPINE BACK(스파인백)
신시대 바인딩의 위력에 다가온다!!
당신은 바인딩의 사용감에 대해 얼마나 엄선한가?스노보딩에서 자신의 미끄러짐에 가장 큰 영향을 주는 것은 보드의 성능이다.그러나 그 보드를 컨트롤 하는데 있어서, 바인딩이라고 하는 하드 기어가 매우 큰 영향을 주는 것도 사실.라이더의 움직임으로부터 가해지는 보드에의 압력을 어떤 바람에 전하는지, 그리고 보드로부터 돌아오는 반응을 라이더 자신에게 어떻게 전하는가.바인딩의 선택에 의해 같은 보드에서도 승차감, 타기 쉬움이 크게 바뀐다.그리고 그것은 사용하는 라이딩의 장면이나 컨디션에의 적응에서도 달라진다.그렇다고 해서 여러가지 경도의 바인딩을 갖추어 컨디션에 맞게 바꾼다는 사람은 아직 적을 것이다.먼저 매칭을 생각하고 설치하면 그대로.기껏해야 스탠스를 만지는 정도라는 사람이 대부분일 것이다.
거기서 등장한 것이 YONEX의 신작 바인딩 「SPINE BACK(스파인백)」이다.처음 이 바인딩을 보았을 때, "YONEX만의 특징이 살아난 멋진 아이디어"라고 솔직히 감동했다.대담하게 중앙을 빠져나온 하이백의 중앙을 지지하는 SPINE(척추)에는 YONEX의 라켓과 골프의 샤프트를 방불케 하는 진원통의 카본 샤프트가 사용되고 있다. 「교환 가능한 카본 샤프트」 이것이 뉴 바인딩의 최대의 포인트.카본 샤프트의 경도를 바꾸면 바인딩의 경도가 바뀝니다.획기적인 시스템을 탑재한 바인딩.
지금까지도 바인딩의 하이백 그 자체를 교환해 바인딩의 경도를 바꾼다는 상품은 존재했지만, 교환의 수고와 비용을 생각하면 그다지 실용적인 것은 아니었다.그러나, 이 샤프트 1개라고 하는 파츠의 교환이라면, 간단하고 로우 코스트.현실적으로 그 자리의 컨디션이나 용도에 맞추어 여러가지 시험하려고 하는 기분이 솟아온다.그럼, 그 SPINE BACK의 개발에 관한 에피소드로부터 특징까지를 체크해 보자.
경도를 변화시킬 수 있는 바인딩의 구상
「YONEX다운, 특징이 있는 것」뉴바인딩의 발상은 그 "YONEX다움"의 추구로부터 스타트했다고 한다. YONEX의 강점은 오랜 세월에 걸쳐 쌓아온 카본을 기반으로 한 고성능 소재를 사용한 기어 만들기다.테니스, 배드민턴, 골프 등 스포츠로 철저히 추구되어 온 카본을 사용한 상품 개발력은 스노우 보드에서도 지금 세계의 톱을 가는 최첨단 기술이다.그러니까, 바인딩이라고 하는 좀처럼 궁리하기 어려운 파츠에서도 기술력을 투입해 「YONEX다운 특징을 탑재한다」.그리고 그 특징이 「유저에게 큰 메리트를 주는 것」이어야 한다.그런 개발 측의 강한 조건에서 태어난 것이 이번 SPINE BACK의 아이디어이다.
센터 카본 샤프트의 비밀
이번 SPINE BACK에 사용되고 있는 카본 샤프트는, 배드민턴의 샤프트보다 더욱 가늘다. "이 제품을 위해이 크기의 샤프트를 개발했습니까?"의 질문에 대해, "이것은 YONEX의 스노우 보드에 내장 된 탄소 튜브와 같은 두께입니다. 온 실적이 있는 파트를 사용하는 것으로 소재로서의 신뢰성은 단연 오릅니다」라고 하는 대답. YONEX에서는 스노우 보드용이 카본 튜브도 이미 20 년 이상의 실적을 가진 소재.스노보드에 내장되어 라이더의 체중, 그리고 극한의 충격을 받아 온 실적있는 소재.이를 응용함으로써 신시스템이라도 완성도가 높은 제품 만들기가 실현된 것이다.
YONEX의 탄소를 사용하기 때문에
사용되는 카본 샤프트는 라켓과 같은 진주형이다.내부는 중공으로 모든 방향에서 힘을 균일하게 받아 들인다. YONEX의 카본 샤프트의 뛰어난 점은, 여분의 수지를 생략하고, 균일한 두께로 만들어지는 것으로 매우 안정되어 있는 것이다.그 안정이 강하고, 접히기 어려운 카본 샤프트를 낳는다.경도는 샤프트의 두께라든지가 아니라, 카본의 접힘각을 조정하는 것으로 100, 80, 60이라는 3단계로 바뀌고 있다.그리고 국내 공장에서 철저한 관리하에 만들어진 이 카본 샤프트는 좀처럼 타사에서 쉽게 만들 수 있는 것은 아니다.
횡방향 유연성
SPINE BACK의 하이백 구조는 원래 매우 부드러운 상태.이를 카본 샤프트의 경도로 전후의 움직임에 대한 응답을 변화시킨다.그러나 횡 방향은 꽤 유연한 상태.그러니까 딱딱한 상태에서의 세팅에서도 횡방향으로는 움직이기 쉽고, 스노우 보드의 다양한 움직임으로 그 성능은 메리트를 준다.프리 스타일로 스타일도 넣기 쉽고 딱딱한 세팅에서도 유연성을 잃지 않는 것은 부츠에 하이백이 붙어 오는 느낌의 인상이다.
라이딩 스타일과 경도 매칭
카본 샤프트의 경도의 선택은 궁극적으로는 라이더 본인이 어떤 느낌을 요구하는가 하는 것이 될 것이다.일반적인 기준으로 하드 플렉스 100은 하프 파이프와 커빙 대응.테크니컬계 라이딩에도 적합하다.베이스가 되는 것은 미드 플렉스의 80으로, 이것은 올 라운드에 대응할 수 있다.소프트 플렉스의 60은 파우더나 그라운드 트릭으로의 사용에 적합.또한,기호에 맞추기 전후 다른 플렉스를 장착하는 것도 추천이다.여러가지 시행착오해서 자신의 베스트 세팅을 찾아 최대한 이 바이딩의 성능을 끌어내고 타자.
SPINE BACK
★SIZE: S, M, L ★COLOR: BLACK ★CUSTOMIZE CARBON SPINE 플렉스 80(MID) 부속 ★PRICE: ¥50,000
CUSTOMIZE CARBON SPINE(별매)
레드(100:HARD), 블루(80:MID), 라임(60:SOFT)￥3,500(1개)
흑연(100, 80, 60)￥3,000(1개)
RIDER'S IMPRESSION
라이더로부터 사용감을 청취해 보았습니다
야시로 “Yassy” 이치시(홋카이도)
＞파우더：
장착된 카본 샤프트:60(소프트 플렉스)
「부츠 좌우의 흔들림이 커져, 무릎이 안쪽에 들어가기 쉽고, 발목의 자유도가 늘어나는 것으로, 서프 감각으로의 XNUMXD턴을 즐길 수 있습니다」
＞그라토리, 지브 메인:
장착된 카본 샤프트:60(소프트 플렉스)
「프레스계의 트릭시에 무릎이 안쪽에 들어가기 쉽고, 발목의 자유도가 늘어나는 것으로 스타일이 나오기 쉽고, 저속시의 조작성이 발군에 좋습니다」
＞피스테반에서의 하이 스피드 커빙:
장착된 카본 샤프트:100(하드 플렉스)
「발군의 안정감을 얻을 수 있다.고속 비테리 턴이나 리버 스턴 등의 트릭도 슬로프가 거칠어지는 시간대에서도 안심하고 엣지 컨트롤이 가능합니다」
＞처음으로 가는 스키장, 눈의 컨디션을 모르는 때:
장착된 카본 샤프트:80(미드 플렉스)
「어쨌든 올 라운드에 밸런스 잘 대응해 주는 경도. 무난하게 어느 상황에서도 할 수 있는 안정감이 좋습니다」
안도 테루히코(나가노)
＞어떤 놀이 방법, 미끄러지는 방법이라도 1개의 바인딩으로 OK!!
“스노보드에는 많은 놀이 방법이 있어, 스피드, 점프의 높이, 스타일 등 추구하는 것은 사람 각각입니다. 지금까지는 1개의 바인딩으로 이 모든 것을 쾌적하게 해내는 것은 곤란했지만, 그것 를 가능하게 한 것이, SPINE BACK.그러니까, 엣지가 빠질 정도의 하드번으로부터, 절호의 파우더, 샤바샤바의 봄의 파크까지, 이 바인딩이 있으면 전개로 즐길 수 있다고 하는 것입니다」
＞커스터마이즈해 스트레스 프리
"하드 번에서 깨끗한 커빙을하고 싶을 때는 100 (하드 플렉스) 또는 80 (미드 플렉스)를 사용하고 있습니다. 매치.단지 이 카본 샤프트는 하이백의 센터에 장착하기 때문에, 비틀기 쉽고,단단한사용시에도 조작성은 발군!스트레스가없는 편안한 승차감을 얻을 수 있습니다. "
금기 YONEX의 디지털 카탈로그는 이쪽
