하쿠바가 낳은 순수한 스노보드 야로, 고바야시 유타 인터뷰.큰 부상을 뛰어넘은 앞에 보이는 앞으로의 스노보드 라이프. <후편>

하쿠바 · 팔방 능선의 밑단에서 친가가 운영하는 요리 가게 「코이야」에서 태어나 자란 고바야시 유타.뒤뜰이라고도 할 수 있는 팔방의 장대한 산들로 둘러싸여, 스노우 보더라면 누구나가 동경하는 최고의 환경에서 자랐다.그런 순수한 로컬은 하쿠바 문화에 쏟아져 수많은 경험을 거듭하면서, 지난 시즌 큰 부상을 극복하고 컴백을 한다.이 인터뷰에서는, 하쿠바가 낳은 언더그라운드·로컬 히어로 고바야시 유타가 어떤 녀석인가를 전하고 싶다.
Edit: GAISU

イ ン タ ビ ュ ー전편그러면, 하쿠바에서 태어나 자란 유타가 지금의 스노보드 스타일에 도달할 때까지의 길이나, 그에게 빠뜨릴 수 없는 HACHI 크루 결성과 그 동료와의 스토리를 들었다.후편은 터닝 포인트가 된 자신의 부상, 그리고 부활, 현재의 라이프 스타일에 다가간다.

스노우 보드 인생을 변화시킨 자신의 큰 부상

-HACHI에 새로운 멤버도 더해져.젊은이에게 여러 가지를 전하면서 ​​자신도 스킬 업해 갔다 화살 앞, 이번에는 유타가 스노우 보드 인생을 좌우하는 큰 부상. 3 시즌 전에 ....
2월의 끝 정도였을까.그사고이유 중 하나는 내가 전날에 놀고 있다는 것도 있습니다.미국에서 일본에 온 촬영 승무원을 어텐드하는 것 같은 때로, 다음날 촬영이지만 밤 마시고 걸어 버려.저것은 정말로 좋지 않았습니다.

- 어디서 다쳤어?무릎 이었지?
하쿠바의 백컨트리에서 부상당한 것은 왼쪽 무릎입니다.전 십자, 안쪽, 후 십자의 인대가 동시에 모두 끊어져.어리 석었어요, 아직 뒷발이 아니어서 좋았지만…미국에서 온 촬영 승무원의 아론과, 아르헨티나의 마누는 녀석을 데리고 촬영 포인트로 이동하려고 하고, 나도 초조해라고 하는 것도 있어요.승무원을 데리고 있고, 눈이 좋을 때 빨리 스포트에 데려가지 않아 버리는 것도 있어.내가 선두로 초급 경사면에서 타이트한 나무의 늪을 미끄러졌을 때 자신이 일으킨 눈사태를 깨닫지 못하고, 뒤에서 뼈가 발걸었다.그대로 눈사태에 흘러간 곳에 그냥 나무가 있어.나무에 부딪친 뒤 위에서 무거운 눈사태가 와서 무릎이 부티부치부치는…

- 그날은 눈의 컨디션이 수상하다는 느낌은 있었어?
있었습니다.확실히 오후에는 눈이 무겁게 되겠다는 느낌이었어요.다만, 라인이 아니고 클리프라든지 점프의 촬영이었기 때문에 괜찮을까라고 생각해.그렇다면 뒤에서 무거운 눈사태가 온다고.강과 같이 단번에 부딪치는, 저기.그것에 뒤에서 와서 흘려.그때 혼자라면 아마 죽었어요.동료가 있었기 때문에 어떻게 되었는데.

- 여러가지 일에의 초조가 나쁜 방향으로 갔다.
1개 미끄러진 단계에서 1시라든지 상당히 좋은 시간이 되어서 피로도 나오고 있었습니다만, 이제 1개 가자고 하는 것이 되어.그래서 빨리 승무원을 데려가지 않아, 조금 초조해 냉정이 아니었겠지요, 그 때는.완전히 판단을 실수했다.

- 부상 후 그 장소에서 어떻게 하산했어?
이미 미끄러지고 아래로 내려가는 것은무리였기 때문에, 짐을 전부 가지고 와서 먼저 걸어 주어서 자력으로 하이크 백했습니다.어떻게든 슬로프로 돌아가서, 거기에서 동료에게 응부해달라고, 곤돌라까지 가.완전히 부드러운 느낌입니다.아까도 말했지만, 또 하나의 요인은, 전날에 너무 마시고 조금 숙취였기 때문에…숙취 때는 절대로 백컨트리에 가면 안돼.어린 아이들에게도 「그 그만두고」라고 말하고 싶다.눈치채는 느리지만, 나(쓴웃음).

- 그 시즌은 거기서 포기하겠지?
나가노에 마츠시로 병원이라고 하는 것이 있습니다만, 거기의 의사가 스포츠 전문으로 무릎의 명의답게, 병원에 가면 곧바로 수술하지 않으면 안되는 것 같은 느낌이었습니다.결국 수술을 2회 하고 있으니까요.인대가 3개 끊어져 있고, 2개 연결하고, 그 다음 해에 또 1개.아직 볼트도 들어있어, 또 한번 수술이에요.

-설산에서 동료 사고가 있고, 자신도 사고에 버려.그 부상으로 앞으로 어떻게 할까?
말하자면 전부 내 실수인데요.어떤 때도 산에 들어갈 때는 컨디션을 정돈하고 초조하지 않고 냉정하게 가지 않으면 안되네요.이것이 자신이 부상하고 배운 교훈입니다.물론 미끄러질 수 없고,걸을 수 없어일도 할 수 없기 때문에 정말로 최악이었으니까.그것도 있어 요즘 나, 밤은 거의 마시지 않습니다.전까지는 파티라든지 강간 가고 있었습니다만, 하지만 이미 좋은 나이 들고 그만두려고. 37세이지만, 알아차리는 늦음~같은(쓴웃음).

큰 부상을 극복해 지난 시즌 완벽하게 현지 백마의 산으로 컴백을 완수했다. Photo: Tsutomu Endo

부상의 부활로 가치관이 바뀌었던 지금

- 부상을 넘어 2시즌 전 봄, 오랜만에 미끄러졌을 때는 무엇을 느꼈어?
그 날은 팔방의 곤돌라는 움직였는데 토평이 열리지 않았어요.그러니까 알펜아래의 토우헤이를 하이크해 오르고 1본면 덩굴을 미끄러졌습니다. 「역시 이것이구나!」라고, 오랜만의 스노보드는 초최고였어요.

- 다쳤을 때는 '이제 스노우보드는 무리일까'라고 머리를 뒤흔들거나 했어?
아니, 아니야.절대 치료하고 계속해 갈 생각으로 여러 병원 찾았고, 수술도 하려고 생각했으니까.미끄러지면 미끄러질 정도로 서투르는 일은 없고, 잘 될수록 즐거워요, 스노보드는.뭐, 뭐든지 그렇다고 생각합니다만.그래서... 이제 그만둘 수 없어요, 진짜로.

- 스노우 보더로서의 지금의 감각이라고 할까. 37세로 지금도 능숙해지고 있는 실감은 있다?
1발이라든지의 점프는 그다지 하지 않지만, 미끄럼 라인 속에서 점프를 넣어 간다면, 아직 능숙해진다고 생각하네요.그리고 스프레이라든지, 맞추어 계라든가는 절대 능숙해진다고 생각합니다.

F3의 택니로 스타일을 매료시킨다. 37세를 맞이한 지금도 아직까지 지금까지 길러온 스킬과 경험이 융합해 진화하고 있다. Photo: Tsutomu Endo

-자신 안에서 「여기가 제일 자랑」 「이런 미끄러짐은 그 밖에는 지고 싶지 않다」라고 말하는 집념은?
4, 5년 전부터입니다만, 지금의 나 중에서는 하쿠바의 알파인 에어리어의 자연 지형으로, 미끄럼 속에서 점프를 넣어 가고 있어도 자신의 스노보드의 컨셉입니다.그리고 앞으로는, 아이젠이라든지 신고 4, 5시간 하이크라든가, 뭐라면 텐박이라든가, 산에서 일박하고 하쿠바의 능선을 따라 초알파인 에리어의 어택이라든지 하고 싶어요, 나는.하이크도 스노우 보드의 일부라고 생각하고 있기 때문에, 하쿠바의 아직 미끄러지지 않은 지형이나 경사를 추구하고 싶어서.아직 하고 있지 않은 장소도 엄청 있어, 최근에는 그쪽 계에 들어가 버리고 있네요.

- 그 산 미끄럼의 컨셉도, 아까 말했던 흐름 속에서의 점프?
맞습니다, 자유형.뭐, 그 때의 상황이나 짐에 따릅니다만.피곤하면 맞고 계만으로 내려올지도 모르지만.

-그런 식으로 요즘은 하고 싶은 스노보딩이 바뀌고 있는 거야.
큰 산에서 평소 가지 않는 곳.좋아하는 곳이 그런 곳이 되어 오는군요, 나는.팔방의 백컨트리 에리어는 모두 가고 있으니까, 더…처음 가는 곳에서 보는 경치는 「스게ー」 「뭐야 여기!」라고 역시 감동하지 않습니까.단지 그런 장소를 오르는 기술은 필요하게 되고, 거기도 경험이 중요합니다.그리고는 눈사태나 산의 지식이라든지.앞으로 더 공부해야 한다고 생각합니다.

HACHI 승무원과퍼스트 어택し た하쿠바 연방의 알파인 지역. 13시에 피크에 도착해 14시에 드롭하면 15센치 정도의 슬래프에 휩쓸려 완벽하지 않은 컨디션이었다고 한다.다음은 최고의 타이밍을 노리려고 동료와 맹세했다. Photo: Alastair Piggs

- 그 감각이 더 가속된 건 부상 후?
전부터 언제나 본 산이기 때문에 언젠가는 갈 것이라고 생각했습니다.그것이 부상 후의 지난 시즌 정도니까요.다양한 연결과 타이밍도 있고, 자신 중에서 고조되고 있는 것은.

-그럼, 지금은 상당한 터닝 포인트일지도.
그럴지도 모르겠네요.결국은 야바이 경치를 보고 야바이 경사를 미끄러져 아드레날린 내고 흥분하고 싶지 않겠지요.일을 하면서 스노보드에서 그런 장소에 갈 수 있으면 최고라고 생각한다.하지만 부상을 입지 않도록 사고는 절대 일어나지 않도록.하지만 공격할 때는 공격하고 싶다.만전인 컨디션으로…뭐라고 하면 좋겠지…, 간 적이 없는 장소는 감동한다, 역시 거기에 다할지도 모르겠네요.

-작년 12월에 우타가 주최한 HACHI의 눈사태 미팅이 있었지.왜 그렇게 할까?
지금까지도 시즌 시작에 비컨 찾기라든지는 절대로 했었는데, 그것을 평소 같이 산에 오르는 동료를 부르려고 했어요.이번은 가이드 씨에게 와 주고, 제대로 제대로 한 것을 하자고.대체로가 아니고, 찾는 방법이라든지 확실한 녀석을.우리가 그런 것을 하지 않으면 안 되는 세대가 아닙니까.의식은 바뀌고 있네요.보다 후배들을 키우고 싶다는 신경이 쓰이고 있다고 생각합니다.

이번 시즌은 해외로부터의 일본 방문이 거의 없고, 특별한 시즌을 맞이하고 있는 하쿠바.

현지가 바라보는 하쿠바의 지금.그리고 새로운 라이프스타일 확립

- 하쿠바 지역은 해마다 바뀌어 오고 있지 않다.로컬의 우태로서는 외인이 늘어나는 것에 대해 어떤 생각인가?
어려운 곳이군요.밸런스를 잡을 수 있으면 좋지만, 지금의 하쿠바는 급격하게 사람이 늘어난 느낌이에요…어쩌면 이 버블은 억제할 수 없어, 잘 사귀 밖에 없다고 생각합니다.그렇지만 하쿠바에서는 그것으로 먹고 있는 사람도 있고, 자신도 그 1명이고.실제 외인씨의 혜택을 받고 있으니까.올해는 슬로프에는 사람이 적고 파우더도 남아 있다.스노우 보더로서는 초최고이지만, 앞으로 생활해 가는 가운데, 벌이 있었던 것이 좋은 것은 물론이기 때문에 어려운 곳이군요.확실히 말해, 하쿠바에서 장사하고 있지 않는 사람으로부터 하면 슈퍼 자극이라고 생각해요…그러니까 잘 사귀고 싶습니다만, 외인씨가 어디에서라도 들어 버리는 것은 조금 이라 붙습니다.우리도 참고 있는데, 출입 금지 구역이라든지, 장비를 가지고 있지 않은 녀석도 백컨트리 에리어에 뱅뱅 들어가 버리는 것은.게다가 아래에 있는데 갑자기 위에서 눈사태를 일으켜도 곤란하니까.그런 것을 알고 있는 녀석이 아니면, 백컨트리에는 와주고 싶지 않네요…에서 잘 어울릴 수밖에 없습니다.

스피드에 오른 유타는 절묘한 터레인을 찾아 립에 맞췄다. Photo: Tsutomu Endo

- 요즘은 친가가 영위하는 「코이야」에서 보다 확실히 일하게 되고 있는 것 같지만, 일과 스노보드의 밸런스는 자신 속에서 어떻게 파악하고 있는 거야?
7년 정도 전부터 지금의 스탠스로 친가의 가게를 도와주면서 스노우 보드를 시켜 주고 있습니다만, 와 주는 손님으로부터 우리 가게의 장어가 맛있다고 말해 줄 수 있어요.장어의 수행도 하고 있고, 하는 이상 제대로 앉고 하고 싶습니다.게다가 장사를 여기서 해 가면 앞으로 더 기회는 있다고 생각합니다.내년은 외인씨도 돌아올 거라고 생각해서.그러니까 내 안의 이미지에서는, 가게를 하면서 스노보드를 라이프 스타일로서 계속해 가고 싶어요.라이더로서도 양립할 수 있으면 최고입니다.조금씩이지만, 앞으로의 장래의 일도 보이고 오고 있지 않을까라고.

현지 백마에서 일과 스노보딩을 잘 양립시키면서 새로운 라이프 스타일을 구축해 나간다.

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프로필
고바야시 유타(코바야시 유타)
1983년 5월 18일생 37세.나가노현 하쿠바무라 출생 거주.
SPONSOR: SLASH SNOWBOARD, KM4K, DEELUXE BOOTS, UNION BINDINGS, SHRED OPTICS, ONEBALLJAY WAX, SUR