16-17 시즌부터 새로운 모델이 등장합니다.
그것이 "PILOT"파일럿입니다.
최강의 프리 라이딩 보드로서 데뷔입니다.
단지 커빙 성능이 훌륭하기 때문이 아닙니다.
그럼 그 이유를 접하고 싶습니다.
우선, 캠버 모양입니다.
<Hybrid camba POP>
하이브리드 캠버 팝 형상을 채용.
센터에서 양발 바깥쪽까지가 평평하고 거기에서 캠버 형상이되어 노즈와 테일을 향해 휘어지는 모양입니다.
사이드 커브는 양발의 인서트 홀의 위치로부터 센터에 걸쳐, 한층 깊은 사이드 커브가 들어가 있습니다.
노멀 캠버 보드에 비해, 콘택트 포인트가 보드 센터 부분에 조금 가까워지고 있는 점도, 이 보드의 매력입니다.양 다리로 밟으면 캠버와 함께 들어 올린 플랫 부분이 노즈와 테일의 양쪽을 밀어내고, 노즈와 테일이 한층 휘어지는 설계가 되어 있습니다.
<한층 깊은 사이드 커브>
양발 부근에서 밟았을 때의 턴 성능을 향상시킵니다.
양 다리로부터 전해지는 파워를 효율적으로 전달하기 위해, 양 다리 부근(인서트 홀의 위치)이 한층 긁어져, 한층 깊은 사이드 커브가 되어 있습니다.
사실 깊은 사이드 커브가 들어있는 위치에는 의미가 있습니다.그것은, 밟을 때 더 깊은 사이드 곡선을 효과적으로 사용하기 위하여.또, 동시에 웨스트가 가늘어져 토션(판의 비틀림) 성능을 끌어내, 턴이나 트릭을 할 때의 조작성을 향상시키는 것에도 연결됩니다.그리고, 에어의 잡아나 지빙에서의 움직임에 나사레가 들어가, 스타일이 더해집니다.
<웨이트 컨트롤>을 함으로써 라이딩 성능을 향상시킵니다.
<노즈측을 가볍게 함으로써 태어나는 라이딩 성능>
우선, 노즈측이 가벼워지고 있는 기술에 대해 설명합니다.
벌집 코어를 채용하여 경량화
허니컴 코어로 경량화된 노즈에, 지구상에서 가장 경량으로 강인한 소재 「그래픽」을 배치하는 것으로, 경량화와 내구성을 비약적으로 향상시켰습니다.
「노즈 부분을 가볍게 하는 것으로 태어나는 파우더 라이딩에 있어서의 부력」
깊은 파우더 영역에서 노즈를 가라앉히지 않는 것이 매우 중요합니다.노즈를 경량화함으로써 노즈에 높은 부력(테일이 가라앉는)를 낳은 라이딩을 가능하게 합니다.또한 트래버스 능력도 향상되어 라이딩을 지원합니다.
"보드 센터에서 테일에 걸친 파워 전달 효율이 올라 턴 중반에서 후반의 턴 성능 향상"
노즈를 경량화하는 것으로, 자연스럽게 센터로부터 테일에 파워(하중)가 전해지게 됩니다. (양 다리 균등을 타더라도 테일에 하중이 전해진다는 것)
모든 컨디션의 턴에 있어서, 턴 후반에 판이 어긋나기 쉬워 힘이 도망치기 쉽습니다만, PILOT & TRINITY는, 테일에 파워가 전해져, 끝까지 눈 표면을 포착합니다.
커빙에서는 가장자리가 빠지기 어렵고, 파우더에서는 확실히 테일을 사용한 스프레이 턴, 자연 지형을 사용한 테일 슬라이드나 슬래시는 부드럽고 파워풀하게 할 수 있습니다.
<높은 활주성의 신타도솔>
head snowboards 안에서 최고 수준의 활주성인 신타도소루를 사용하여 신속한 라이딩을 가능하게합니다.파우더 영역에서 높은 활주성 구두창은 매우 중요한 기능 중 하나입니다.
<고반발로 약간 굳은 플렉스>
고속 안정성, 오리성의 높이가 특징으로, 거친 번이나 고속역에서의 안정감, 자연 지형을 사용한 오리나 트릭에서의 높이와 안정성에 연결됩니다.
<PILOT의 프리 라이딩의 특징>
높은 커빙 성능, 끝까지 가장자리에서 눈 표면을 계속 잡는 보드가 아니라 높은 턴 성능, 탭, 슬라이드, 스프레이 등의 지형에 맞춘 트릭, 그리고 높은 부력을 살린 파우더 라이딩이 특징입니다.
그러면 동영상과 함께 이미지를 만들어주세요.
“디렉셔널 트윈이면서 높은 라이딩 성능과 트릭성의 높이가 특징의 프리 라이딩 보드입니다”
