동계 폐산 직전의 다테야마 파우더 세션

매년 11월 말일 동계 폐산하는 다테야마.그곳은 12월 전에도 극상 파우더를 즐길 수 있고 올해도 수많은 라이더들이 모여 있었다.그 때의 모양을 나가노·하쿠바에서 가이드 컴퍼니·번정을 주재하는 다케오 유우에게 리포트해 준다.

Text: Yu Takeo(bamboo tail)/ Photo: Mantaro Muramoto

1주간 계속된 스톰도 진정해, 최고의 컨디션을 맞이한 11월 28일.알파인 에리어에서의 시즌 1발째가 되는 극상 파우더를 노리고, 많은 라이더나 백컨트리 애호가가 모여 왔다.이날은 이른바 THE DAY다. 20년 정도 매년 가을의 다테야마에는 발길을 옮기고 있지만, 최근에는 따뜻한 겨울의 영향도 있었는지, 가을의 다테야마에서 좋은 컨디션을 받는 것은 정말 적었다.하지만 올해는 지금까지의 호조건이 갖춰진 것은 기억에 별로 없었다.

바로 겨울의 세계. 11월이라고는 생각되지 않는다!

원래 K2 라이더가 모여 촬영할 예정이었지만 폭풍 눈이 이어진 후 눈사태의 위험도 높다고 느끼고, 그런 위험을 감수하고까지 촬영해서는 안된다고 판단하고 한 번은 예정을 장미하고 있었다 .그러나, 폭풍 후반의 눈이 내리는 방법을 보고 있으면, 「이것은… 를 초대하고 다테야마로 가는 것에.멤버는 K2 라이더의 하시모토 타카오키, 타카이 타카시, 타케오 유우, 그리고 CARDIFF 라이더의 모리카와 미네토, 젊은이의 번정 가이드·도모토 능마.본래라면 묵으러 가고 싶은 곳이지만, 급거였기 때문에 당일치기의 트립이 되었다.

다케오와 해시가 하이킹하기 전에 미팅 풍경

가을의 다테야마에 당일치기로 가면, 탈것의 관계로 현지에서의 체재 시간은 5시간 정도밖에 없다.한 시간 속에서 무엇을 할 수 있는지를 망상하면서 전기 버스, 케이블카, 로프웨이, 트롤리 버스를 환승했다.드디어 도착한 해발 약 2,400m에 위치한 다테야마의 무당은 폭풍 앞과는 다른 세계.당 일면에 노트럭의 대사면이 무수히 퍼지는, 바로 한겨울의 세계가 퍼지고 있었다.경치를 보러 가는 것만으로도 가치있는 절경이다!바로 준비를 하고, 하이크업하면서 눈의 컨디션도 확인하면서, 어디를 미끄러지는가를 생각하면서 표고를 올린다.다테야마의 주봉·오야마 부근의 능선 3,000m에서 긴 라인으로 활주할 생각이었지만, 바람으로 눈이 날려 얼음이나 바위가 노출되어 있는 곳도 약간 보이고, 제대로 눈이 불어 쌓여 있는 다테야마 해서는 짧은 경사면으로 촬영하는 것에.

앞으로 미끄러지는 라인을 상상?망상?그러면 자연과 행보도 빨라진다.
일본이라고는 생각되지 않는 경치가 다테야마에는 퍼지고 있다

우선, 모습도 겸해 가볍게 1개.어디를 미끄러져도 시즌 1발이라고는 생각되지 않는 하이 시즌 수준의 가벼운 파우더에, 라이더진의 텐션은 부가 응이라도 아가 하고 있었다.눈사태의 위험이 낮은 것을 확신하고, 2번째는 각각의 라이더가 미끄러지고 싶은 경사면으로 걷는 것에.그리고, 각각이 납득할 수 있는 턴을 새긴 곳에서, 빨리 타임 업.짧은 시간이었지만, 각각이 시즌 첫 파우더 라이드를 최대한 즐기고, 게다가 촬영을 할 수 있어 최종 버스에 빠듯이 미끄러져 귀로에 붙었다.

목표로 노리고 빛을 발하는 뱅크에 돌진하고 스프레이와 놀리는 타카이
모리카와의 아무래도 기분 좋은 파우더 라이딩
너무 아름다운 해시 라인
도모토의 춤추는 스프레이로 태어난 빛과 그림자의 세계
이날은 가이드가 아닌 라이더로서 공격적으로 촬영에 도전한 다케오

하지만, 대면에서 촬영해 준 카메라맨의 만만은 최종 버스의 시각에 늦지 않고, 혼자서 호텔 다테야마에 숙박한다고 하는 해프닝도(웃음).뭐, 이것도 지금이 되어서 좋은 추억.

사진사가 마지막 버스에 늦은 덕분에 남긴 일몰 촬영

이번 시즌에는 라니냐의 영향도 있었고, 전국적으로 12월과 1월은 눈이 많다고 소문이 나고 있지만, 여기 다테야마도 폐산 전에 그 혜택을 느낄 수 있었다.이런 멋진 날을 맛볼 수 있기 때문에, 자연의 상대의 스노보드는 그만둘 수 없다.게다가 11월부터 이번 시즌 최고의 스타트를 끊을 수 있었다.이번 시즌은 아무래도 최고의 시즌이 될 것 같은 예감.여러분에게도 최고의 시즌이 방문하도록!