Photo: ZIZO
다이얼을 돌리는 것만으로 빠르고 간단하게 부츠의 탈착을 할 수 있다.그런 획기적인 탈착 시스템으로서 스노보드계에 등장한 BOA는 참가로부터 약 20년, 다수의 개량을 하면서 최고의 피트감을 맛볼 수 있는 피트 솔루션으로 진화해 왔다.그 진화를 증명하는 것은 BOA 파이오니어에 이름을 올리는 트래비스 라이스, 타마이 타로, 타케우치 마사노리 등 세계에서 활약하는 톱 라이더들이다.그리고 또 하나.일본의 스트리트 장면을 견인하는 라이더 하세가와 아츠시도 오랫동안 BOA를 애용하고 있다.파우더, 파크, 스트리트와 장면은 카테고리의 틀을 넘어, 그들의 미끄러운 가혹한 필드에 그들의 요구 피트를 제공하는 BOA의 실력은. BOA의 파이오니어가 되는 하루카 전부터 좋아해 BOA를 사용해 왔다고 하는 하세가와 아츠시에, 왜 BOA 탑재 부츠를 계속 신는가.그 이유를 들었다.
하세가와 아츠시가 부츠에 요구하는 착용감
나는 비교적 진짜로 조이는 타입입니다.부츠의 사이즈로는, 발가락에 여유가 있는 쪽을 좋아하기 때문에 조금 느슨한 부츠를 신고, 그 대신에 뒤꿈치가 떠오르지 않게 조임을 상당히 단단히 합니다.그것은 부츠가 바뀌어도 같고, 지금은 스트리트에서는 비교적 부드럽고 발바닥 감각을 느끼기 쉬운 GT-BOA , 프리 라이딩을 할 때는 스피드에 견딜 수 있는, 꽤 딱딱한 OM-BOA를 사용하고 있습니다만 , 어느 부츠에서도 단단히 조이네요.발 뒤꿈치가 뜨면 응답이 나빠지기 때문에, 가능한 한 발목을 누르고 발가락은 너무 조이지 않도록 조를 수 있는 것이 중요.그래서 더블 BOA 타입을 사용하여 발목 측을 조이는 다이얼은 꽉 조여 있습니다.
BOA를 계속 사용하는 것은
조이기 쉬움과 신뢰감이 있기 때문에
BOA를 사용하기 시작한 것은 중학생 정도의 무렵으로, 도중 스피드 레이스도 슈 레이스도 사용했습니다만, 나는 BOA를 제일 좋아하네요.아까도 말했지만, 정말로 확실히 조이고 싶기 때문에 상당히 손이 아파 버립니다.추울 때 슈 레이스를 잡아 당기면 혈액이 나오기도 합니다.스피드 레이스는 비교적 편합니다만, 그래도 매번 바짝 죄는 것은 힘들고, 허리가 아파 때라든지는 상당히 중노동입니다.특히, 이 1개는 절대 버터 붙고 싶지 않게 된다고 할 때는 마무리된다.그 조임 상태로 남아 있으면 울혈하는 일도 있으므로, 그 한 번만 꽉 조여, 그 후에는 느슨하게 하는 조절이 하기 쉽다.순간 순간에 자신의 기호의 피트감으로 바꿀 수 있는 것은 꽤 좋다고 생각합니다.
BOA로 트러블을 일으킨 것은 한 번도 없네요.원시즌 사용해 와이어가 끊어진 적이 없기 때문에 스스로 교환한 적도 없습니다.그런 곳은 매우 신뢰성이 높다고 생각합니다.이완을 느낀 적도 없네요.반대로 BOA 이외의 쪽이 느슨할까.스피드 레이스도 느슨해지지 않는다고 들지만 전혀 느슨해지고, 슈 레이스도 느슨하지는 않지만 익숙해지기 때문에 결국 늘어나야 한다.익숙해지는 것은 BOA도 어쩌면 함께입니다만 「좀 더 조이고 싶다」라고 하는 타이밍에 속공으로 체결된다.그러니까 자신이 원하는 피트감을 순간적으로 바꿀 수 있는 것은 매우 메리트에 느끼네요.게다가 작년부터 기존의 스테인리스 와이어에서 TX3 레이스라는 조금 유연한 레이스로 바뀌어 보다 전체적으로 감싸는 듯한 착용감을 느끼게되었습니다.제대로 조이지만 기분 좋은 조임으로 처음 신었을 때 좋다고 생각했지요. 1일 신어도 그 기분이 지속되기 때문에, 보다 스트레스가 없어졌습니다.
스팟 검색 및 이동 등
스트리트 촬영에 필요한 민첩한 움직임에도 대응
스팟을 이동하면서 촬영한다는 의미에서도 매우 편하네요.이동할 때는 기본은 부츠에서 신발로 갈아입습니다만, BOA는 잠금을 해제하는 것만으로 운전할 수 있기 때문에, 사실은 좋지 않을지도 모르지만 그대로 이동해 버립니다.그것이 슈 레이스라고 확실히 풀리지 않으면 발목이 움직이지 않고, 다리가 피곤해요. BOA의 경우, 아우터를 조금만 풀면 장시간 신어도 다리의 피로를 느끼기 어렵다.이너의 끈 자체에는 거기까지의 체결 능력은 없기 때문에 아우터만 이완하면 좋기 때문에, 원 액션으로 발의 컨디션을 좋은 상태로 유지한다.그거야, 제일 좋은 것은.슬로프를 미끄러질 때도, 곤돌라에서는 절대 풀고, 긴 리프트라든지, 추울 때의 나이터로 조임이 꽉 찔러 아직 조율이 좋지 않아 조금 풀어지는 일도 있습니다.이완한다고 해도 락을 딸깍 밖으로 해제할 뿐이지만, 그래도 딱 잘 풀어준다.잠글 때는 2 ~ 3 회 딸깍하는 다이얼을 돌리면 원래 상태가되므로, 매우 조절이 쉽습니다.
피드백으로
제품의 개량도 확실히 행해진다
TX3는 와이어보다 레이스의 지름이 굵기 때문에 권취의 캐퍼가 아마 적지요.그리고, 나는 상당히 조이기 때문에, 제품화를 향한 테스트시에 그 캐퍼를 오버 해 버려, 다이얼 락을 개방할 수 없게 된 적이 있었습니다.그 때, MAX로 풀었을 때에 끈의 길이에 여유가 너무 있으면 좋지 않다는 것을 알았습니다.그래서 제품은 적절한 길이로 개선되어 전혀 문제 없습니다.우리의 의견도 확실히 도입해 트러블이 일어나기 어려운 제품을 만들어 주고 있습니다.
미끄러지면서 자신이 요구하는 피트감에 조절해 갈 수 있다
미끄러지기 시작하면 부츠가 익숙해져 처음에 아무리 조여도 여유가 나옵니다.그러므로 늘어나는 것을 합니다만, 가능한 한 그것을 줄이고 싶으니까, 처음부터 익숙해지고 있는 것 같은 체결 상태로 하기 위해 부츠를 움직이면서 조입니다.하지만, 도중에 늘어나는 것은 전혀 있습니다.특히 딱딱한 부츠는 미끄러지지 않는 상태라면 그다지 구부러지지 않습니까.그 시점에서는 자신의 다리에 완전히 피트하고 있다고 하면 그렇지 않다.오히려 미끄러지고 나서 쪽이 진짜의 피트감을 느낄 수 있지 않을까.미끄러지면서 자신에게 있어서의 최고의 피트감에 간단하게 조절할 수 있는 곳도, BOA만이 가능한 이점이라고 생각합니다.
BOA Fit System에 대한 자세한 내용은 BOAFit.com 로
