豐田 BIG AIR 2004 年報告
2004.2.21 @makomanai
2月21日在真駒內，“我第一次出生在二月這麼暖和……”，空氣鬆散得連當地出租車裡的老人都嘆了口氣。
與此同時，真駒內公開賽場的空氣變得更加炎熱。一個巨大的 38m 跳高平台出現在燈光下。騎手與觀眾席之間的距離如此之近，以至於從跳台跳下的騎手感覺自己的頭要落下，落地的雪花濺在臉頰上，是一片稻田。馬匹旁邊響起一片歡呼聲，騎手們沖向歡呼聲。
我想知道騎手此時的心情是怎樣的。但對我來說，這是一種我可能永遠不會知道的感覺。很有趣，所以這次請Katsushi Matsui 從Rider's Eye（從騎手的角度）報導TOYOTA BIG AIR。
在TBA排位賽的前一天，松井勝志說他想贏，因為這是一場“本土”感特別強的賽事。話雖如此，我以第一名通過了日本排位賽。
— 排位賽是怎樣的？
結果，每當結果好時，我就感覺不舒服。這次也是。我為受傷而哭泣，即使在公共場合也無法站立。第二次日本排位賽沒有結束。一開始，我緊張得連自己的心跳聲都聽得見。當我聽到大家的歡呼聲時，我確信我現在可以走了。那一刻，Vitabita Cab 2。 “來！！！！”我在心裡吶喊。
- 是的，有什麼令人擔憂的，當你跳入那種歡呼時是什麼感覺？
我不知道去哪裡看。從各個方向問我。但我很高興。我無條件地高興。
— 決賽前你是怎麼度過的？你緊張嗎？
我很高興，我不緊張。自從我成為專業人士以來，我第一次打電話給我的父母（Teru）
——決賽的起點是什麼？
這與白天的氣氛有很大不同，很有趣。Völkl 的傢伙正在教惡作劇。很熱鬧。 （啊，順便說一句，你還記得馬克·安德烈·泰爾在勝利採訪中不斷大喊“Gets”嗎？）
當我開始時，它的外觀非常漂亮。能享受這種感覺的日本人屈指可數，不知道是不是已經走到這一步了（Shimijimi）。
——這次的跳台是什麼？
如果要跑步，那是最有趣的跳台，最寬也最容易飛。
- 順便問一下，誰是松井先生最酷的騎手？
畢竟JP（Solberg）很酷！ JP的Switch B9是最好的把戲。
非常感謝~~~。
希望大家看完這篇評論，覺得TOYOTA BIG AIR和平時有點不一樣。
Ucchii 報導
◆ 空氣之王豐田BIG AIR
◆ 2004.2.21 SAT
◆真駒內公開賽場
* 對於 TOYOTA BIG AIR 2004 圖案，您可以從雪板長“板長”中獲取待機圖像。
▼ 豐田 BIG AIR 2004。點擊下圖放大查看。
超級決賽中剩下的三個，從第一個開始積極進攻，馬克用 Vitabita 製造了駕駛室 3。儘管我總是到處生病，但我覺得我正處於高潮中。Aero 再次在 BIG 上進行 SB 牛仔競技表演，但沒有達到目標並面對第二場比賽。剩下的丹尼爾從腳跟側挑戰1，但因疏忽而失敗。 第二輪排名沒有變動，最終決定是加拿大人Mark Andre Tale獲得TOYOTA BIG AIR 900th！
報告：TAK@Snow Bancho
