推出既輕又強的新型輕質核心結構
尤尼克斯
雷納
尺寸：154、158
價格：¥ 200,000（不含稅）¥ 220,000（含稅）
YONEX 使用世界上任何品牌都無法模仿的碳纖維技術生產具有壓倒性性能的滑雪板。每年，我們都會為新車型引入新技術並改進齒輪，但即使在 2021-22 車型中，勢頭也不會停止。
世界上最輕的板子，新的REGNA誕生了。對於 154 厘米型號，該板僅重 1,990 克。你一定會因為拿著木板、裝上固定裝置和乘坐電梯而對另一個維度的輕盈感到興奮。採用YONEX獨創的CSMC（Carbon Shelled Microcore Construction）芯材，通過發泡方式將微芯填充到碳殼中，具有木材無法獲得的壓倒性的輕盈和強大的排斥力，實現了REGNA的輕量化。在新的REGNA中，CSMC芯材的製造方法得到了進一步的進化，將CSMC延伸到了尖端。通過使結構更簡單和更堅固，玻璃纖維的增強被保持在最低限度。此外，它已更改為由機加工鈦製成的超輕量插入孔。導入了特殊碳“Namd”，以抑制高速行駛時由於重量減輕超過極限而強調碳特性的硬度而更容易發生的顫振，並抑制控制不穩定的發生。就這樣，REGNA 突破了世界上最輕的牆。甚至更好的電路板性能被帶出。
輕盈為任何板飾帶來強大的好處，並帶來新穎的騎行感覺。它更靈活，並具有深度彎曲，進一步加強邊緣抓地力並實現自然雕刻。它具有很高的吸振能力，即使在高速行駛時也能在轉彎時獲得精緻的穩定感而不會狂野。此外，您還可以體驗到對所有坡度的均衡適應性，那裡的操控輕便，以及自由騎行的享受。
如果您乘坐結合了 YONEX 技術能力的全新 REGNA，您將能夠享受超越極限的速度和控制。
REGNA 是匯集了 YONEX 最佳技術的高端型號。 1,990g 的超輕量，但潛力卻是驚人的。
YONEX 獨創的全新 XNUMXD 碳纖芯“CSMC”。在新型號中，通過使用 CSMC 到尖端，大大減少了尖端部分連接處使用的玻璃纖維。
通過在尖端部分引入CSMC，在碳特性太強，難以變硬的部分引入了新的碳材料“Namd”，它創造了靈活性，同時它抽出了平衡排斥力。
正常的弧度結構可實現平滑的雕刻轉彎，並具有均衡的邊緣抓地力。
據說插入孔往往比預期的要重。 REGNA 使用超輕的鈦插入孔。據說是手工從鈦塊體上一一挖出來製成的
對細節的簡單和高檔的承諾。是高端板的高度。
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