Mount Racey

안녕하세요 CAP입니다. 3개월만의 투고입니다만, 19/20 시즌도 얼마 지나지 않고 종료에 접근하고 있습니다.아이즈의 업무 이외에 mint tours 가이드 업무 (과거 블로그)가 있어서 매일 미끄러지는 환경이었지만, 역시 꽤 바빴습니다. 3월에 들어가 일단 떨어지고 내년도의 투어 조성을 포함해 지금까지 갈 수 없었던 산에 얼굴을 내는 것이 되었습니다.

신치토세 공항으로부터 차로 약 1시간 조금의 유바리시에 위치한 마운트 레이스이.지금 없는 JR 유바리선의 종점 유바리역 직결의 스키장으로서 거대한 호텔을 가지고 개설 당초는 화제가 되었습니다.하지만 다른 산들과 떨어져 있는 환경도 좀처럼 갈 기회가 없었고, 드디어 이번에 그 기회를 얻었습니다.

이미 코로나의 영향으로 홋카이도에서 인반스가 퇴거한 적도 있어 흩어져 있었습니다(촬영일은 3월 3일) 고객이 많고 서양인이 거의 거의 제로라는 것.그러나 지도를 보면 상당한 잠재력의 냄새가.지도상 오렌지색의 장소는 '자기책임'에서의 활주가 100% 가능하고 특히 규제도 없고, 서양인이 적으면 신선한 곳이 상당히 남아있을 것 같다. . .그런 기대에 가슴 뛰게 하고 산기슭역에서 단번에 달려가는 곤돌라로 산 정상에 오르면 말을 잃었습니다…위험한 경사가 꽤 있다. . .

우선 산 정상 바로 아래는 상당한 급사면.트리는 밀기미이므로 난이도는 약간 높습니다만, 선택하면 오픈한 에리어도 발견할지도 모르지만 대부분이 무수한 늪으로 구성되어 있는 3D 지형.와우!레귤러 & 구피 모두 좋은 벽이 존재하기 때문에 즐기는 방법도 무한.게다가, 어느 라인을 지나도 마지막은 큰 걸리(Gully=홈)에 도착하기 때문에 출구도 편하다.경사 방향을 생각하고 미끄러지면 하루 종일 신선한 라인을 탐구 할 수 있습니다.

덧붙여서 이러한 라인은 우리 혼자서 붙어 버린 라인.앞서 언급했듯이 파우더 정키의 서양인이 거의 거의 없기 때문에 신선한 독점입니다.멋진 마운트 레이스!아시다시피 올해는 눈이 매우 적고 아이즈에서도 어디서나 상당히 밀도가 짙은 나무를 미끄러지게 얻지 못했습니다. mint tours의 게스트는 기본 「파우더만」을 미끄러져 오고 있으므로 매런 걱정합니다.눈이 나쁘기 때문에 오늘은 공원입니다!오늘은 그루밍!라는 도망이 거의 없습니다.그런 가이드 일의 부산물로서 조금이라도 트리가 열리면 오픈으로 보이도록 사고가 바뀌어 왔습니다.

사진으로 보면 꽤 타이트하지만 실제로도 타이트합니다.하지만 괜찮습니다.이러한 장소를 포함해 사고를 바꾸어 산을 보면 솔직히 미끄러지지 않는 장소는 거의 거의 없습니다.익숙해지고 무서운 것입니다.올해는 코로나의 영향으로 이미 클로즈하고 있는 마운트 레이스이입니다만, 내년 좋은 타이밍에 꼭 미끄러져 보고 싶은 것입니다.

CAP

2005년부터 12년간.호시노 리조트 알츠 반다이/리반다리 고양이 마스키장의 마케팅 책임자로서 매력 개발, 홍보, 영업, 판촉을 통괄.과거는 BURTON SNOWBOARD의 초보자 전용 보드 "LTR"의 개발에도 종사했다. 2017년 5월부터 주식회사 Sherpa로 옮겨 스노우를 섞은 인바운즈 유객/집객 컨설턴트를 개시.계속해서 FREERUN의 라이터도 겸임. 2018년 7월부터 citywave TOKYO의 senior adviser로서 아시아 최초의 인공 리버 서핑 시설의 운영 책임자로서 종사. 2019년 6월부터 스포츠 퍼실리티 매니지먼트로 이적을 하여 보다 광범위한 어드바이저업을 개시.현재는 후쿠시마의 인밴운스 집객 극대화 프로젝트를 진행하면서, 시즌 중에는 호주 멜버른에 본사가 있는 mint tours(https://minttours.com)의 전임 가이드로 일본산을 외국인에게 소개하고 있다. ------------------------ Twitter:@kei4cap Instagram:@kei4cap