18-19 모델 head Snowboards 「PILOT」을 철저 해설. head Snowboards 라인업 중 프리 라이딩 모델로 컨셉이다.카빙, 하이 스피드 프리 라이딩, 파우더, 점프, 하프 파이프를 자랑으로, 중속 이상의 스피드로 활주하기 위한 설정이 되어 있다.
형상에는 Hybrid Camba POP 형상을 채용
커빙 성능이 높고, 프리 라이딩에서 눈 스프레이를 날리거나 올리의 높이를 지원하는 형상이다
구두창에는 활주성이 높은 신타드 구두창을 채용.활주성을 중시하기 위해 다이컷 솔은 사용하지 않는다
인서트 홀을 조정하고 슬라이드에 맞추어 스탠스를 조정 가능
head Snowboads는 보드의 웨이트 컨트롤을 조정하여 퍼포먼스를 높이는 것을 소중히 하고 있다.모델 컨셉에 맞게 조정하고 있다.
PILOT은 노즈 영역을 경량화함으로써 성능을 향상시키고 있다.헥사고날 코어를 노즈 에리어에 배치하여 충분한 내구성을 유지하고 200개당 약 200g의 경량화에 성공하고 있다.파우더를 미끄러지는 경우, 노즈가 가벼운 쪽이 양발로 하중했을 경우, 노즈가 뜨기 쉽다.즉, 부력을 얻을 수 있다는 것이다.또, 프리 라이딩에 있어서, 턴 도입시에 앞발을 밟은 후에는 뒷발에의 하중이 소중해진다.커빙의 끝에서 판이 빠지지 않도록 엣지에 파워를 전달하려면 뒷발에 하중을 한다.즉, 테일에 웨이트가 있으면 하중이 효율적으로 실시하는 것이 가능해져 맛 뛰어난 턴을 효율적으로 실시할 수 있는 것이다. PILOT은 전체 무게를 XNUMXg 가볍게 하는 것보다 노즈 부분을 XNUMXg 가볍게 하는 것이 퍼포먼스가 높아진다는 것이 우리가 낸 대답이다.제품 직원과 계약 선수의 겹치는 시험의 결과이다.
자, 구체적으로는 어떤 라이딩을 하는 최적의 보드인가?소개하자.
우선은 커빙이다.
끝까지 벗어나지 않는 파워 커빙
Rider/아카가와 하야타
판을 여기까지 쓰러뜨려도 확실히 테일에 하중이 되어 있기 때문에 가능해지는 커빙
Rider/아카가와 하야타
압설 번을 절단하는 회전
Rider/아카가와 하야타
Rider/아카가와 하야타
마에하라 다이와는 파우더, 아이시한 경사면을 강력하게 PILOT와 함께 프리 라이딩을 한다.그로부터의 코멘트는, 모든 컨디션에서도 안정성, 힘을 갖추고 있어 의지할 수 있는 보드.턴 성능과 직진 안정성이 매우 뛰어난 보드라고 말하고 있다.
Rider/마에하라 야마토
프리 라이딩을 베이스로 한 스노보드를 좋아해, 기본적인 활주를 살린 점프나 파이프를 즐기는데 「PILOT」가 틀림없다.조금 딱딱한 플렉스, 테일에의 하중의 장점이 라이딩을 반드시 서포트해 준다
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