1992년 미국 시애틀에서 시작한 RIDE SNOWBOARDS는 혁신적인 디자인의 제품을 매년 출시하고 있는 핵심 아메리칸 스노보드 브랜드 중 하나다.그런 RIDE SNOWBOARDS의 바인딩이 풀 리뉴얼하고 20/21 시즌에 마침내 등장.

높은 응답과 적당한 유연성을 얻은 A 시리즈

지금까지 각 모델별의 전개였던 것이, 지금 시즈보다 A시리즈(사진 왼쪽)와 C시리즈(사진 오른쪽)의 전개로 바뀌고 있다.우선 먼저 소개하고 싶은 것이 A 시리즈이다. A 시리즈의 특징은 알루미늄 섀시와 힐 컵의 콤비네이션. RIDE의 과거 모델에도 탑재되어 있던 인피니티 섀시를 진화시켜 탄생했다.알루미늄의 섀시를 사용한 지금까지의 모델은, 소재의 특성도 있어 높은 리스폰스가 매력이었다.그러나 반면 구조상 응답이 너무 높아 플렉스가 너무 딱딱하다고 느끼는 부분도 있었다.거기서 소재를 유연한 알루미늄 소재로 변경해, 섀시의 발뒤꿈치 부분의 형상을 둥글게 한 형태로 개량.그에 의해 높은 응답은 유지하면서도, 횡방향의 유연성도 손에 넣었다.또한 A 시리즈의 또 다른 특징이 힐 컵.힐 컵의 소재는 지금까지 알루미늄을 사용하고 있었지만, 제조 방법을 변경.지금까지는 알루미늄 판에서 금형 빼고 있었지만, 단조라는 금속 가공 방법을 사용한 것으로 낭비가 나오지 않게 되었다.

풀 리뉴얼 된 A 시리즈의 알루미늄 섀시는 프로 라이더도 절대 신뢰를 보이는 신속한 응답이 매력
섀시처럼 힐 컵에도 알루미늄을 사용한 것으로 경량이면서 높은 응답을 가능하게 하고 있다
섀시의 발뒤꿈치 측 부분은 약간 커브를 갖게 한 형상.이 곡선은 응답이 너무 딱딱하지 않은 역할을합니다.
발가락과 발 뒤꿈치 부분에는 충격 흡수 성능이 뛰어난 고무 패드가 탑재되어 있으므로 격렬한 충격에서도 안심

보다 유연성이 높고 부드러운 승차감의 C 시리즈

그리고 또 하나의 C 시리즈는, 힐 컵은 A 시리즈와 마찬가지로 알루미늄을 사용하고 있다. A 시리즈와의 차이는 섀시에 플라스틱 복합 소재를 사용한 컴포지트를 채용.복합 소재는 나일론과 섬유 유리의 혼합 소재로 알루미늄과 비교하여 유연성이 높다.즉 컴포지트 쪽은 충격 흡수성이 뛰어나 매끄러운 승차감이 매력이다.

C 시리즈에는 플라스틱과 파이버 글라스의 복합 소재로 구성된 컴포지트의 섀시를 채용하고 있다
바인딩 중에서도 가장 힘이 걸리는 힐 컵에는 A 시리즈와 마찬가지로 높은 응답력이있는 알루미늄을 채용
충격 흡수 성능이 뛰어난 고무 패드가 발가락과 발 뒤꿈치 부분에 탑재되어 격렬한 충격을 흡수하고 탑승자의 안전을 지킨다

지금까지 하이엔드=딱딱하다는 이미지였던 것이 A시리즈와 C시리즈의 등장으로 혁명이 일어났다. A 시리즈에서는 위에서 10, 8, 6, 4와 플렉스 느낌의 차이로 4 모델, C 시리즈는 10, 8, 6, 4, 2의 5 모델이 전개된다.여성 남성 모델은 남성 A 시리즈에 해당하는 AL 시리즈가 8, 6의 2 모델.또한 남성의 C 시리즈에 해당하는 CL 시리즈는 8, 6, 4, 2의 4 모델 준비되어있다.
각각 하이엔드가 되는 것이 플렉스가 가장 딱딱한 10이 되고, 숫자가 적어질수록 부드러워진다.즉, 섀시의 소재의 차이로 기호를 선택해, 한층 더 각 파트의 특성의 차이로 세세한 느낌의 차이를 낳고 있다.
지금까지 하이엔드는 알루미늄, 로우엔드는 플라스틱이라는 이미지였던 것을, 알루미늄, 컴포지트 각각의 소재로 하이엔드에서 로우엔드까지 라인업.알기 쉽게 구분한다면, A 시리즈는 응답 중시.알루미늄의 특성이기도 한 빠른 응답 덕분에 커빙이나 빅 마운틴을 하드에 충전하고 싶은 사람에게 추천. C 시리즈는 충격 흡수가 뛰어난 안정된 미끄럼 중시.적당한 응답의 승차감이므로, 파크나 그라토리, 또 느긋하게 턴을 즐기고 싶은 사람이나 지형으로 멜로인 라이딩을 하고 싶은 사람에게 추천.
RIDE 팀 라이더 중에서는 A-10, A-8, C-10과 C-8을 사용하는 라이더가 많다.덧붙여서, 스트리트에서 활약하고 있는 오가와 능희는 C-8과 C-6을 구분해, 하쿠바의 백컨트리를 고속 라이딩으로 공격하는 키타에 마사키는, A-8을 선택했다.

RIDE의 글로벌 라이더, 제이크 웰치도 새로운 바인을 애용
걸스 스트리트 장면에서 인기있는 질 파킨스는 CL-8로 하드에 공격한다
스펜서 슈베르트는 C-8을 사용

▼A-10을 사용한 제이크・브라우벨트의 쇼트 무비

또 다른 시즌부터 큰 변경점으로 크기 조정할 수 있는 폭이 현격히 넓어졌다.힐 컵을 앞뒤로 움직이면 5 단계 사이즈가 늘어나기 때문에, 예를 들어 M 사이즈로 24 ~ 28cm의 부츠에 대응할 수 있게 되었다.지금까지가 3단계였기 때문에 꽤 큰 메리트라고 할 수 있다.
이번 시즌은 풀 리뉴얼한 RIDE 바인 속에서 최고의 아이템을 찾아 주셨으면 한다.

힐 컵을 즐겁게 함으로써 5 사이즈도 늘어나기 때문에, 1 모델로 대응할 수 있는 부츠 사이즈의 폭이 퍼졌다(사진은 A 시리즈)
나사의 조정만으로, 사이즈가 5단계도 늘어나기 때문에, 각 사이즈에 대응하는 부츠 사이즈도 현격히 퍼졌다(사진은 C시리즈)

각 시리즈의 하이 엔드 모델이 이것!

A-10
COLOR: CLASSIC BLACK(전2색)
크기 : M, L
가격: 59,000엔

새롭게 라인 업 된 알루미늄 섀시에 알루미늄 힐 컵을 채용한 A 시리즈의 하이 엔드 모델.알루미늄 특유의 우수한 응답성과 플렉스, 그리고 파워 전달을 가능하게 한다.하이백에는 우레탄의 비교할 수 없는 충격 흡수 성능과 탄소 섬유에 의한 뛰어난 응답을 제공하는 The Carbon Slimeback™ 하이백을 탑재.앵클 스트랩에는 2개의 다른 밀도의 플라스틱과 폼을 조합한 3피스 앵클 스트랩을 장비.편안함, 내구성 및 성능을 실현합니다.보드와 바인딩을 연결하는 디스크에는 알루미늄과 범용성이 높은 복합 디스크의 2 종류 동봉되어 있으므로 자신의 취향에 선택 가능. 2.5도에 각도가 들어간 풋 베드는 효과적으로 노즈에서 테일까지의 파워 전달을 가능하게 한다.고속으로의 진동을 흡수하는 TPU 베이스 패드와, 결합한 고무제 포드 탑재해, 보다 부드러운 라이딩을 실현. A-10은 하이 엔드의 퍼포먼스와 알루미늄의 리스폰스성을 살린 매우 정확한 라이딩을 요구하는 유저를 위해서 설계되고 있다.

3 개 발목 스트랩은 두 가지 밀도의 플라스틱과 폼을 결합하여 내구성이 매우 높습니다.

 

C-10
COLOR: KUMA DRAGON(전2색)
크기 : M, L
가격: 52,000엔
플라스틱 승차감을 선호하는 사용자를 위해 새롭게 라인업 된 알루미늄 힐 컵과 복합 소재를 결합한 C 시리즈의 하이 엔드 모델.알루미늄 힐 컵은 필요한 장소에 알루미늄의 촉감과 내구성을 제공하고, 복합 트레이는 편안함과 부드러운 라이딩을 실현.하이백에는 우레탄의 비교할 수 없는 충격 흡수 성능과 탄소 섬유에 의한 뛰어난 응답을 제공하는 The Carbon Slimeback™ 하이백을 탑재.앵클 스트랩에는 2개의 다른 밀도의 플라스틱과 폼을 조합한 3피스 앵클 스트랩을 장비.편안함, 내구성 및 성능을 실현합니다.알루미늄과 범용성이 높은 컴포지트의 2 종류의 디스크 동고 해, 유저의 기호로 선택 가능. 2.5도에 각도가 들어간 풋 베드에 의해 효과적으로 노즈로부터 테일까지의 파워 전달을 실현. C-10은 카본의 응답과 컴포지트 트레이의 매끄러운 느낌을 선호하는 라이더를 위한 고성능 바인딩이다.

3 개 발목 스트랩은 두 개의 다른 밀도의 플라스틱과 폼을 결합 내구성도 우수하다

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